09年安全工程師事故案例分析模擬測(cè)試七
發(fā)布時(shí)間：2014-02-25 共1頁
實(shí)例2：要換焊條時(shí)手觸焊鉗口，遭電擊
1．事故經(jīng)過
某船廠有一位年輕的女電焊工正在船艙內(nèi)焊接，因艙內(nèi)溫度高加之通風(fēng)不良，身上量出汗將工作服和皮手套濕透。在更換焊條時(shí)觸及焊鉗口因痙攣后仰跌倒，焊鉗落在頸部未能擺脫，造成電擊。事故發(fā)生后經(jīng)搶救無效而死亡。
2．主要原因分析
(1)焊機(jī)的空載電壓較高超過了安全電壓。
(2)船艙內(nèi)溫度高，焊工量出汗，人體電阻降低，觸電危險(xiǎn)性增。
(3)觸電后未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，電流通過人體的持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，使心臟、肺部等重要器官受到嚴(yán)重破壞，搶救無效。
3．主要預(yù)防措施
艙內(nèi)工作時(shí)要設(shè)監(jiān)護(hù)人，隨時(shí)注意焊工動(dòng)態(tài)，遇到危險(xiǎn)征兆時(shí)，立即拉閘進(jìn)行搶救。
（注冊(cè)安全工程師）
1．事故經(jīng)過
某船廠有一位年輕的女電焊工正在船艙內(nèi)焊接，因艙內(nèi)溫度高加之通風(fēng)不良，身上量出汗將工作服和皮手套濕透。在更換焊條時(shí)觸及焊鉗口因痙攣后仰跌倒，焊鉗落在頸部未能擺脫，造成電擊。事故發(fā)生后經(jīng)搶救無效而死亡。
2．主要原因分析
(1)焊機(jī)的空載電壓較高超過了安全電壓。
(2)船艙內(nèi)溫度高，焊工量出汗，人體電阻降低，觸電危險(xiǎn)性增。
(3)觸電后未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，電流通過人體的持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，使心臟、肺部等重要器官受到嚴(yán)重破壞，搶救無效。
3．主要預(yù)防措施
艙內(nèi)工作時(shí)要設(shè)監(jiān)護(hù)人，隨時(shí)注意焊工動(dòng)態(tài)，遇到危險(xiǎn)征兆時(shí)，立即拉閘進(jìn)行搶救。
（注冊(cè)安全工程師）
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