2009年安全工程師事故案例分析（25）
發布時間：2014-02-25 共1頁
[案例] 2008年8月6日18時，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛入某高速公路B56段，20時許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導致槽罐車破裂，液氯泄露造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員死亡。撞車事故發生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞，液氯已開始外泄的危險情況，沒有報警也沒有采取措施，就迅速逃離事故現場，由于延誤了最佳應急救援時機，泄漏的液氯迅速汽化擴散，形成了范圍污染，造成了該高速公路B56附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散，7日2時，應急人員趕到事故現場，組織村民的緊急疏散和氯氣污染區傷亡人員的搜救，并對現場進行了緊急處置。
單項選擇題
1．導致事故的直接原因是( )。
A．槽罐車與貨車相撞，槽罐車破裂，液氯泄漏
B．槽罐車設計不合理
C．駕駛員的教育培訓不夠
D．村民對液氯的危害認識不夠
2．根據《生產過程危險和有害因素分類與代碼》標準，導致事故的化學性危險有害因素是( )。
A．槽罐車液氯破裂
B．標志不清
C．有毒物質
D．作業環境不良
3．根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，該事故的嚴重程度屬于( )。
A．特別重事故
B．重事故
C．較事故
D．一般事故
4．根據相關法律法規，應追究事故直接責任者是( )。
A．駕駛員甲
B．駕駛員乙
C．村長
D．公路管理部門負責人
5．根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，該事故調查組職責是( )。
A．請軍隊參加調查
B．加強危化品運輸管理
C．調查事故經過
D．提出對駕駛員甲的處理意見
多項選擇題
6．該事故調查取證主要包括( )。
A．收集與事故發生有關事實
B．成立應急救援指揮部
C．慰問搶險人員
D．尋訪駕駛員甲
E．及時讓新聞媒體發布信息
7．該事故直接經濟損失包括( )。
A．中毒人員死亡的喪葬和撫恤費用
B．受傷住院村民補助、救濟費用
C．受傷住院村民費用
D．事故罰款或賠償費用
E．槽罐車停運期間減少收入的損失
8．根據危險化學品安全管理條例，運輸單位需要辦理的手續有( )。
A．經資質認定
B．對駕駛員甲進行相關安全知識培訓
C．配備必要防護用品
D．辦理夜間行車手續
E．配備押運人員
單項選擇題
1．A 2．C 3．A 4．A 5．D
多項選擇題
6．AD 7．ABCD 8．ABCE
