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41、褶曲構(gòu)造的基本單位叫褶曲，褶曲就是巖層的一個（ ）。
A．裂縫　
B．?dāng)鄬印?BR>C．變形　
D．彎曲

42、礦井應(yīng)該有（ ）的防水、排水系統(tǒng)。
A．地面　
B．井下　
C．地上　
D．地面和井下

43、礦井應(yīng)該有（ ）的防水、排水系統(tǒng)。
A．地面　
B．井下　
C．地上　
D．地面和井下

44、確定火災(zāi)事故類型是煤礦火災(zāi)事故分析判別的第一步，簡單地說，火災(zāi)分為（ ）火災(zāi)。
A．內(nèi)因和外因　
B．瓦斯　
C．機(jī)電　
D．油料

45、我們可以初步將煤礦火災(zāi)災(zāi)害規(guī)模劃分為（ ）三個等級。
A．小、中、大　
B．一般、中等、大　
C．重大、特大、一般　
D．一般、中等、重大

46、礦井通風(fēng)影響可分為（ ）類。
A．3　
B．4　
C．5　
D．6

47、礦山事故性質(zhì)可分為（ ）類。
A．責(zé)任事故　
B．非責(zé)任事故　
C．人為事故　
D．責(zé)任和非責(zé)任事故

48、關(guān)于火區(qū)啟封的條件，其主導(dǎo)思想是建立在以（ ）為主要?dú)怏w指標(biāo)的基礎(chǔ)之上的。
A．甲烷　
B．一氧化碳　
C．二氧化碳　
D．氧氣

49、各種信號機(jī)及表示器在正常情況下的顯示距離，進(jìn)站、通過、遮斷信號機(jī)不得少于（ ）；高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)不得少于（ ）；預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)不得少于（ ）；調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)不得少于（ ）。
A．1000mm，600mm，400mm，200mm　
B．1200mm，600mm，300mm，100mm
C．1000mm，800mm，400mm，200mm　
D．1200mm，800mm，400mm，200mm

50、“他們是航空公司運(yùn)行控制中心的工作人員，任務(wù)是合理組織運(yùn)行計劃，不間斷監(jiān)控公司所有營運(yùn)中的航空器狀態(tài)，及時向機(jī)組提供信息、忠告、建議，直至傳遞指令，以維護(hù)航空器運(yùn)行安全、正常。他們工作涉及面廣，標(biāo)準(zhǔn)、程序繁多，包括航空公司運(yùn)行方面、飛行人員方面、空中交通管制、航空運(yùn)輸和航空器適航等”。上述內(nèi)容描述的是（ ）。
A．航空公司飛行簽派員百分百考試網(wǎng)提供　
B．客艙機(jī)組人員即過去通稱的客艙乘務(wù)人員
C．航空保安員(空中特警)　
D．飛行人員