埕島油田導管架平臺結構的安全評估方法研究（二）
發布時間：2010-01-14 共1頁
4．2 結果分析
CB25B平臺完整結構的非線性倒塌分析的結果表明，八個方向上加載環境載荷．平臺結構失效的模式都是樁的拔出或下陷插人，沒有結構本身崩潰的原因。
向南的5O年一遇的環境載荷加載在結構上，此載荷逐漸增加直到結構倒塌。結構失效的模式是樁的下陷插入，倒塌載荷是5O年一遇環境載荷的3．13倍，即RSR為3．13。
顯示了結構倒塌前構件的變形和應力，顯示了穿過A2和B2腿的樁的下陷插入的失效模式。
5．構件重要度分析
構件重要度分析的目的是估計管節點的疲勞破壞對導管架結構整體性能的影響，疲勞破壞的影響通過假設某個節點失效后的結構系統強度來判斷。首先識別要評估的管節點，在分析時，連接導管架結構的主要節點和連接附件的節點都要識別。然后每次拿走一個桿件，加載8個方向的環境載荷進行此時結構的非線性倒塌分析，完成敏感性分析。
RSR 的減少由重要度相關系數RIF表示：
RIF= RSR損壞結構 ／RSR完整結掏。
RIF給出了構件對關系到倒塌強度的結構系統強度的重要程度，RIF值用米確定疲勞破壞對系統強度和結構完整性的影響。 ．
本文選擇了18個連接主要節點的構件來進行構件重要度分析。分析中假設選定的某個構件完令損壞，然后確定相關的RSR值，將選定的構件從模型中拿走，對剩余結構的完全塑性崩潰進行分析。
每個假定的損壞的情形都進行8個載荷方向的分析。每個基本情形都進行塑性崩潰分析，共分析18>8—144個假設情形，每個情形都畫出載荷、位移曲線。
波浪載荷向西南(SW)方向加載時的RSR值為1．72，是最低的。在進行構件重要度分析時RSR值沒有減少。分析總載荷、位移曲線，發現完整結構和144種損壞后結構之『口J的倒塌機理沒有變化，對比完整結構，每一種拿走構件在每一個載荷方向卜的倒塌機理沒有變化，所有的假沒損壞結構情形的倒塌機理邯是南于樁的拔出或下陷插入引起的基礎失效，非常清楚地表明了個別的主要節點的疲勞破壞不會降低結構的系統強度。結構的失效概率主要決定于基礎的的失效。
6．失效概率的計算
通過敏感性分析和構件重要度分析得知CB25B平臺結構的失效模式為基石jI}的欠效。 此導管架結構年度倒塌的概率即為基礎失效的概率。基礎失效的概率是RSR和能力不確定性的函數，此函數關系是以基礎；失效概率與RSR的函數關系為基礎。然后對能力的不確定性進行修正。能力的不確定性是指現存結構及基釧能力部分不確定性、載荷計算和極端環境條件預報的不確定性。
7．結論及建議
構件重要度分析清楚地 示主要節點的疲勞破壞不會對結構的系統強度有明 減弱的影響。分析中所有情形(假沒某構件損壞)的失效模式與完整結構的失效模式基本不變，最小RSR值都為1．72。由于所有情形分析的RSR值基本不變，構件重要度分析的結果斷定主要的水平撐桿和斜撐都勝任結構中的位置。固定載荷、設備載荷芐¨沖刷變化的敏感分析 示結構的倒塌機理是相同的，1人I此可以斷定CB25B平臺的主要失效模式為由于樁的拔出或下陷插入造成的基礎失效。
（安全評價師）
CB25B平臺完整結構的非線性倒塌分析的結果表明，八個方向上加載環境載荷．平臺結構失效的模式都是樁的拔出或下陷插人，沒有結構本身崩潰的原因。
向南的5O年一遇的環境載荷加載在結構上，此載荷逐漸增加直到結構倒塌。結構失效的模式是樁的下陷插入，倒塌載荷是5O年一遇環境載荷的3．13倍，即RSR為3．13。
顯示了結構倒塌前構件的變形和應力，顯示了穿過A2和B2腿的樁的下陷插入的失效模式。
5．構件重要度分析
構件重要度分析的目的是估計管節點的疲勞破壞對導管架結構整體性能的影響，疲勞破壞的影響通過假設某個節點失效后的結構系統強度來判斷。首先識別要評估的管節點，在分析時，連接導管架結構的主要節點和連接附件的節點都要識別。然后每次拿走一個桿件，加載8個方向的環境載荷進行此時結構的非線性倒塌分析，完成敏感性分析。
RSR 的減少由重要度相關系數RIF表示：
RIF= RSR損壞結構 ／RSR完整結掏。
RIF給出了構件對關系到倒塌強度的結構系統強度的重要程度，RIF值用米確定疲勞破壞對系統強度和結構完整性的影響。 ．
本文選擇了18個連接主要節點的構件來進行構件重要度分析。分析中假設選定的某個構件完令損壞，然后確定相關的RSR值，將選定的構件從模型中拿走，對剩余結構的完全塑性崩潰進行分析。
每個假定的損壞的情形都進行8個載荷方向的分析。每個基本情形都進行塑性崩潰分析，共分析18>8—144個假設情形，每個情形都畫出載荷、位移曲線。
波浪載荷向西南(SW)方向加載時的RSR值為1．72，是最低的。在進行構件重要度分析時RSR值沒有減少。分析總載荷、位移曲線，發現完整結構和144種損壞后結構之『口J的倒塌機理沒有變化，對比完整結構，每一種拿走構件在每一個載荷方向卜的倒塌機理沒有變化，所有的假沒損壞結構情形的倒塌機理邯是南于樁的拔出或下陷插入引起的基礎失效，非常清楚地表明了個別的主要節點的疲勞破壞不會降低結構的系統強度。結構的失效概率主要決定于基礎的的失效。
6．失效概率的計算
通過敏感性分析和構件重要度分析得知CB25B平臺結構的失效模式為基石jI}的欠效。 此導管架結構年度倒塌的概率即為基礎失效的概率。基礎失效的概率是RSR和能力不確定性的函數，此函數關系是以基礎；失效概率與RSR的函數關系為基礎。然后對能力的不確定性進行修正。能力的不確定性是指現存結構及基釧能力部分不確定性、載荷計算和極端環境條件預報的不確定性。
7．結論及建議
構件重要度分析清楚地 示主要節點的疲勞破壞不會對結構的系統強度有明 減弱的影響。分析中所有情形(假沒某構件損壞)的失效模式與完整結構的失效模式基本不變，最小RSR值都為1．72。由于所有情形分析的RSR值基本不變，構件重要度分析的結果斷定主要的水平撐桿和斜撐都勝任結構中的位置。固定載荷、設備載荷芐¨沖刷變化的敏感分析 示結構的倒塌機理是相同的，1人I此可以斷定CB25B平臺的主要失效模式為由于樁的拔出或下陷插入造成的基礎失效。
（安全評價師）
