花崗巖礦安全評價報告（五）
發布時間：2010-01-14 共1頁
第二章危險、有害因素識別與分析
第一節危險、有害因素識別的方法和過程
經現場調研、檢查和檢測，采用類比的方法，認為該礦在生產過程中存在邊坡坍塌、爆破、水害、機械傷害、廠內機動車輛運輸、粉塵、噪音、高溫、墜落、物體打擊等危險、有害因素。
第二節主要危險、有害因素的危險性辨識與分析
一、露天邊坡
露天礦開采一般采用公路運輸開拓，按照自上而下分臺階開采，使周邊形成階梯狀的臺階。而有些露天礦，往往不分臺階開采，一次采全高，邊坡高度、邊坡角嚴重超標，甚至在邊坡底部掏采等違章作業，作業環境極不安全，容易發生高空墜落、坍塌、物體打擊等事故。特別是采埸臺階與斷層、節理面相交，或巖層傾向與邊坡方向一致時，很容易發生楔形滑落甚至造成大范圍滑坡。
二、爆破
爆破是目前采礦應用最廣泛最頻繁的一種破碎巖石的有效手段，由于炸藥本身的易爆性、炸藥在爆炸過程中不確定性，在實際生產過程中，使用不當或爆破后處理不當會產生爆破傷害事故。其主要原因一是布孔位置、孔距與裝藥量的關系處理不當、炮孔最小抵抗線過小或方向偏差；二是起爆（點炮）方法、因爆破材料的質量引起的早爆、遲爆、盲炮；三是安全距離不夠造成爆破傷人事故；四是飛石傷人事故；五是違章作業等。
三、水害
（一）水害
大氣降水是地下水和地表水的主要來源，由于無防排水措施，特別是凹陷采挖，受大氣降水的影響，容易大面積積水，一是破壞邊坡的穩定，形成滑坡和坍塌；二是損壞機械設備，造成經濟損失。
（二）造成水害的原因
1、排水設施、設備施工不合理；
2、排水設備的供電系統出現故障；
3、沒有采取防水措施；
4、降雨量突然加大，造成采石場積水增大。
四、廠內機動車輛運輸傷害
廠內機動車輛雖然只是在礦區內進行運輸作業，但如果對安全駕駛和行車安全的重要性認識不足，思想麻痹、違章駕駛、管理不善和車輛帶病運行等，就會造成車輛傷害事故。
（一）廠內機動車輛傷害事故的分類：
1. 按車輛事故的事態分：有碰撞、刮擦、翻車、墜車、失火和搬運、裝卸中墜落及物體打擊等。
2. 按廠區道路分：有交叉路口、彎道、直行、坡道、狹窄路面、倉庫、車間等。
3. 按傷害程度分：有車損、輕傷、重傷、死亡事故。
第一節危險、有害因素識別的方法和過程
經現場調研、檢查和檢測，采用類比的方法，認為該礦在生產過程中存在邊坡坍塌、爆破、水害、機械傷害、廠內機動車輛運輸、粉塵、噪音、高溫、墜落、物體打擊等危險、有害因素。
第二節主要危險、有害因素的危險性辨識與分析
一、露天邊坡
露天礦開采一般采用公路運輸開拓，按照自上而下分臺階開采，使周邊形成階梯狀的臺階。而有些露天礦，往往不分臺階開采，一次采全高，邊坡高度、邊坡角嚴重超標，甚至在邊坡底部掏采等違章作業，作業環境極不安全，容易發生高空墜落、坍塌、物體打擊等事故。特別是采埸臺階與斷層、節理面相交，或巖層傾向與邊坡方向一致時，很容易發生楔形滑落甚至造成大范圍滑坡。
二、爆破
爆破是目前采礦應用最廣泛最頻繁的一種破碎巖石的有效手段，由于炸藥本身的易爆性、炸藥在爆炸過程中不確定性，在實際生產過程中，使用不當或爆破后處理不當會產生爆破傷害事故。其主要原因一是布孔位置、孔距與裝藥量的關系處理不當、炮孔最小抵抗線過小或方向偏差；二是起爆（點炮）方法、因爆破材料的質量引起的早爆、遲爆、盲炮；三是安全距離不夠造成爆破傷人事故；四是飛石傷人事故；五是違章作業等。
三、水害
（一）水害
大氣降水是地下水和地表水的主要來源，由于無防排水措施，特別是凹陷采挖，受大氣降水的影響，容易大面積積水，一是破壞邊坡的穩定，形成滑坡和坍塌；二是損壞機械設備，造成經濟損失。
（二）造成水害的原因
1、排水設施、設備施工不合理；
2、排水設備的供電系統出現故障；
3、沒有采取防水措施；
4、降雨量突然加大，造成采石場積水增大。
四、廠內機動車輛運輸傷害
廠內機動車輛雖然只是在礦區內進行運輸作業，但如果對安全駕駛和行車安全的重要性認識不足，思想麻痹、違章駕駛、管理不善和車輛帶病運行等，就會造成車輛傷害事故。
（一）廠內機動車輛傷害事故的分類：
1. 按車輛事故的事態分：有碰撞、刮擦、翻車、墜車、失火和搬運、裝卸中墜落及物體打擊等。
2. 按廠區道路分：有交叉路口、彎道、直行、坡道、狹窄路面、倉庫、車間等。
3. 按傷害程度分：有車損、輕傷、重傷、死亡事故。
