發(fā)布時間:2012-07-25 共1頁
| 一、簡答題 |
1.某縣級市為發(fā)展當?shù)亟洕瑪M出讓縣政府所在鎮(zhèn)中心區(qū)的一塊規(guī)劃建設用地的土地使用權,該市規(guī)劃行政主管部門依據(jù)鎮(zhèn)中心區(qū)的控制性詳細規(guī)劃提出了規(guī)劃條件,如圖2-11所示。![]() 甲房地產開發(fā)公司通過土地市場公開交易的方式,取得了該用地的土地使用權,并與土地行政主管部門簽訂了土地使用權出讓合同。出讓合同中明確了出讓地塊的位置、使用性質、容積率、綠地率和需要同步建設的公共服務設施等要求,但未對建筑高度作出明確規(guī)定。 甲公司在組織編制修建性詳細規(guī)劃時,為了突出企業(yè)形象和便于建筑布局,向規(guī)劃行政主管部門提出了以下要求: 1.將用地內原規(guī)劃安排在西北角的消防站調整到用地東北角; 2.在維持其他規(guī)劃條件不變的前提下,將用地東南角三棟住宅樓的建筑高度由18m增加到30m。 該市規(guī)劃行政主管部門經委托省規(guī)劃院進行專題論證,認為甲公司提出的要求不違背鎮(zhèn)總體規(guī)劃,也有利于城市景觀和城市功能布局優(yōu)化。 試問:1.甲公司在通過公開交易的方式取得土地使用權后,是否還可以向市規(guī)劃行政主管部門提出變更規(guī)劃條件的申請?為什么? 2.該市規(guī)劃行政主管部門是否可以依法批準甲公司的以上申請?為什么?依法批準必須履行的程序是什么? |
| 正確答案: 1.根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》,確需變更規(guī)劃條件的,可以提出申請。 2.規(guī)劃部門依據(jù)法律、法規(guī),做出是否批準的決定。 3.變更規(guī)劃條件必須履行程序: (1)組織控規(guī)修改論證。 (2)征求利害關系人意見。 (3)提出修改控規(guī)報告,報原批準機關同意。 (4)修改控規(guī),依照法定程序批準。 (5)報土地主管部門變更的規(guī)劃條件,進行公示。 |
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2.我國西南地區(qū)某地級市,其南部為丘陵,北部為山區(qū),山區(qū)經濟以農林為主。受地形條件影響,城鎮(zhèn)主要集中在南部和中部地帶,市域城鎮(zhèn)化水平在35%左右,市域內現(xiàn)有大城市1個,縣城6個,其他建制鎮(zhèn)34個,規(guī)劃為求市域內城鎮(zhèn)均衡發(fā)展,在北部地區(qū)新設3個鎮(zhèn),市域交通規(guī)模基本符合發(fā)展要求。其規(guī)劃示意圖如圖2-12所示。![]() 試結合現(xiàn)狀和規(guī)劃示意圖,指出該市在城鎮(zhèn)等級布局和主要交通線路規(guī)劃中存在的主要問題,并簡要說明理由。 |
| 正確答案: 1.城鎮(zhèn)等級規(guī)模:縣域城鎮(zhèn)體系城鎮(zhèn)等級應按4級配置,缺少一般鎮(zhèn)。 2.布局:城鎮(zhèn)空間布局不合理,中心鎮(zhèn)過多;縣城B距中心城市(地級市)過近,地域直接受中心城市輻射力度大,B無法發(fā)揮地域中心作用,應并人中心城區(qū);縣城D、E位置靠近(北部山區(qū),所轄城鎮(zhèn)少)應合并形成北部副中心城。 3.對外交通:高速公路橫向選線不合理,與產業(yè)空間布局矛盾,造成基礎設施浪費,建議取消;高速公路出入口距中心城市及縣城D、E太遠,造成區(qū)域中心利用率低;鐵路穿越縣城 E,造成城市分隔;公路穿越中心城市,分隔城市。 |
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3.某擬建項目位于某市風貌建筑保護街區(qū)內的城市次干道與城市支路的交口處,總用地面積為2016m2,用地性質為辦公建筑,除按有關規(guī)范規(guī)定的要求外,還提出以下規(guī)劃條件,即:建筑限高12m,容積率不大于1.4,建筑密度不大于35%;建筑間距應滿足:南北向大于新建建筑高度的1.5倍,東西向大于新建建筑高度的1.2倍;建筑風格要求與周邊現(xiàn)有建筑相協(xié)調,屋頂須采用坡屋頂形式。圖2-13為該建筑規(guī)劃圖。![]() 請你對圖示方案進行審核,指出存在的問題。 |
| 正確答案: 該規(guī)劃中存在的問題有:1.將辦公建筑改為經營性建筑,用地性質不符合。 2.機動車出入口不應朝向兩道路交叉口。 3.建筑高度超過12m限高。 4.與北側建筑間距不夠,與西側建筑間距不夠。 5.平屋頂不符合規(guī)劃條件要求。 6.容積率超過規(guī)定值(1.55>1.4)。不符合規(guī)劃條件要求。 7.建筑密度超過規(guī)定值(46.6%>35%),不符合規(guī)劃條件要求。 8.標準層建筑面積超過500m2時,應設兩部以上疏散樓梯。 |