2012年注冊城市規劃師考試城市規劃實務考前沖刺（六）
發布時間：2014-02-25 共1頁
考前沖刺（六）
| 一、簡答題 |
| 1．A市位于我國東南部沿海丘陵地區。北部為山區，中部為山前平原，南部為濱海平原。在周邊城鎮群中定位為濱海旅游城市。 區域概況：該市周邊分布有甲、乙、丙三個城市，其中甲市位于A市西側，距A市約200km，為我國東南部沿海重要的港口城市，并已建成國際機場一座；乙市在A市北側，距A市約140km，是我國重要的加工業產業基地；丙市為港口城市，距A市約160km。 自然條件：該市自然生態環境較好，風景旅游資源豐富，其中北部山體列入國家自然保護區，國家4A級風景旅游區；沿海地區中部海岸為約2km的平坦的沙質岸線，沙軟潮平，水質清澈，附近有海島；西部主要為礁石海岸，但水深較淺；東部沿海為我國著名的紅樹林及海洋生物保護區。 為充分發揮地域區位優勢，進一步推動A市經濟發展，根據A市在城鎮群內濱海旅游城市的定位，結合A市城市發展現狀，該市編制了以產業發展為主的市域城鎮體系規劃，如下圖所示。主要內容如下。 (1)等級結構 分為A、B、C、D四級。A為市域中心城市；C為市域副中心城市，未來城市發展區域；B為重點發展城鎮；D為一般城鎮。 (2)職能結構及產業定位 ①A為市域中心城市，是全市政治、經濟、文化中心。 ②C市為現狀縣城，擬作為未來城市的副中心，為未來城市發展方向，定位為縣級市，建設新型工業區，并布局大型區域電廠(裝機容量480×10  kW)一座。③B1、B2、B3為現狀縣城，擬作為重點發展市域副中心城市，其中B1定位工業型城市，并擬建設大型深水碼頭；B2定位商貿城市；B3擬建設為東南地區重要的加工制造基地。 ④D1為重點旅游城鎮，為旅游集散中心，D2、D3、D4、D5重點發展工業。 (3)交通規劃 ①為把該市建設成重要的港口城市，擬在B1進行建設深水港碼頭。 ②考慮到A市現狀基礎設施和城鎮依托條件較好，擬定于市域西側建設機場。 ③為促進區域協調發展規劃完善道路交通體系網，擬加快環形公路網建設，重點建設L1、L2、L3三條道路，其中L1為連接B1、A及D1的高速公路，L2為B2、A及C的高速公路，L3為連接甲、B1及C的濱海道路，以加強各城鎮之間的聯系。 請指出：該規劃在區域協調發展、城鎮及產業布局、交通等方面中的不合理之處，簡要提出改進意見。  |
| 正確答案: (此題共計15分，18個得分點) 1．存在問題。 (1)C市及B1、B2、B3產業定位工業城市，與A市在區域城鎮群內濱海旅游城市性質的定位不符(1分)；B3的城市性質與乙市重疊(0．5分)。 (2)C市電廠規模過大，且會對海洋動物保護區和紅樹林造成較大的環境影響(1分)。 (3)該市海域較淺不適合建設深水碼頭(1分)；建設深水碼頭及機場與甲市已有基礎設施重復，造成浪費(1分)。 (4)規劃L1的北段穿越山脊，在工程上不合理(1分)；L2等級過高(1分)；A市與甲市、丙市聯系不便(0．5分)；L3穿過紅樹林保護區及海域生物保護區，對環境造成較大影響(1分)。 2．簡要修改意見。 (1)將C市定位為依托A市及周邊區域資源優勢，發展濱海旅游業(1分)。 (2)將B1定位為濱海旅游城市(1分)，B2定位為海陸聯運和交通樞紐(1分)，B3不設置重要產業職能(1分)。 (3)L1北段應向東繞過山體(0．5分)；以L2串聯A市、甲市、丙市即可(0．5分)，L3道路選線應沿海灣繞行(0．5分)。 (4)取消新建機場及深水碼頭的計劃(1分)，加強區域基礎設施協調共享(0．5分)。 |
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| 2．某建設單位通過參與國有土地使用權拍賣，競得某城市中心區兩個地塊的土地使用權，兩地塊面積共46公頃，規劃性質為居住和公建，建設總量控制為住宅60公頃，公建40公頃。該地段西側、北側為城市公園，東側為市級體育設施。地塊南側和東側臨城市主干路，西、北兩側為城市次干路。城市干路圍合范圍內的用地面積為85公頃，其中已建成3個居住小區，分別位于該地塊的南側和北側，已按小區規模安排了配套設施，并已有一所中專學校。依據該兩地塊土地出讓的規劃設計條件，分析還有哪些規劃設計條件需要補充(地段現狀詳見示意圖)。 已給出的規劃設計條件。 1．用地情況：規劃用地性質、規劃用地面積、用地邊界條件。 2．土地使用強度：容積率、建筑密度的規劃控制指標。 3．建筑后退要求(包括城市綠化帶和建筑后退線)及間距規定。 4．綠地率及集中綠地配置要求。 5．建筑風格、體量、色彩等要求。 6．遵守事項：規劃設計條件的時限，規劃方案編制、報審及建設項目相關手續申報須符合的有關規范和規定要求。 試補充其他必要的規劃設計條件。  |
| 正確答案: (此題共計15分，10個得分點) 1．土地使用強度方面：缺少建筑限高條件(2分)。 2．建筑后退要求方面：還應考慮擬建地塊里新建建筑應考慮對原有建筑的影響(4分)。 3．城市設計方面：應處理好與城市公園(1分)、市級體育設施(1分)及城市干路沿線(1分)的關系。 4．交通組織方面：應結合現狀統一規劃居住區級道路系統(2分)，考慮擬建地塊出入口設置(1分)和停車設置要求(1分)。 5．配套設施方面：應按居住區規模要求安排居住區級公共服務配套設施(1分)、市政設施(1分)。 |
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3．圖為某城市新區主干路AB與次干路CD交叉口規劃平面圖。規劃主干路AB的橫斷面為雙向6條機動車道三塊板布置，次干路CD的橫斷面為雙向4條機動車道一塊板布置。交叉口設置了5個公交停靠站，其中②、③、⑤號站為直行、右轉公交站，①、④號站為左轉公交站，停靠站距交叉口距離如圖所示。試指出該交叉口規劃平面布置存在的問題。 |
| 正確答案: (此題共計10分，7個得分點) 1．主、次干路交叉口的機動車道(1分)沒有渠化(1分)、拓寬(1分)。 2．①號公交停靠不應布置在進口道上(交叉口處的公交停靠站應布置在交叉口出道口一側)(2分)。 3．④號、⑤號公交停靠站距交叉口過近(3分)。 4．干道公交停靠站未布置成港灣式(1分)。 5．公交停靠站應退后紅線(占用人行道位置設置公交停靠站處的道路紅線應相應后退，本題中④、⑤號公交停靠站不合規定)(1分)。 |
