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　　二、空氣動力性噪聲源

　　由于機械零件和周圍及封閉媒質(zhì)(空氣)交互作用而輻射出噪聲的聲源稱為空氣動力性噪聲源。

　　1、噴射噪聲：氣流從管口以高速(介于聲速與亞聲速之間)噴射出來，由此而產(chǎn)生的噪聲稱為噴射噪聲，也稱為噴注噪聲或射流噪聲。

　　2、渦流噪聲：氣流流經(jīng)障礙物時，由于空氣分子黏滯摩擦力的影響，具有一定速度的氣流與障礙物背后相對靜止的氣體相互作用，在障礙物的下游區(qū)形成帶有渦旋的氣流。這些渦旋中心的壓強低于周圍介質(zhì)的壓強，每當一個渦旋脫落時，湍動氣流就會出現(xiàn)一次壓強跳變，這些跳變的壓強通過周圍介質(zhì)向外傳播，并作用于障礙物。當湍動氣流中壓強脈動含有可聽聲的頻率成分且強度足夠大時，就能輻射出噪聲，稱為渦流噪聲或湍流噪聲。

　　3、旋轉(zhuǎn)氣流噪聲：旋轉(zhuǎn)的空氣動力機械(如飛機螺旋槳)，旋轉(zhuǎn)時與空氣相互作用而連續(xù)產(chǎn)生壓力脈動，從而輻射的噪聲稱為旋轉(zhuǎn)氣流噪聲。

　　4、燃燒噪聲：各種燃料通過燃燒器與空氣混合而燃燒，在燃燒過程中可產(chǎn)生強烈的噪聲，這種噪聲稱為燃燒噪聲。氣態(tài)燃料燃燒噪聲有如下特性：

　　(1)燃燒吼聲：可燃混合氣體燃燒產(chǎn)生的噪聲，稱為燃燒吼聲。燃燒吼聲強度與燃燒強度成正比，燃燒強度表示單位體積的熱量釋放率，當火焰燃燒速度保持不變而火焰體積增大時，則強度降低，燃燒吼聲也降低。

　　(2)振蕩燃燒噪聲：可燃混合氣通過燃燒器燃燒時，由于燃燒氣體的強烈振動而產(chǎn)生的噪聲，稱為振蕩燃燒噪聲，也稱為燃燒激勵脈動噪聲。

　　(3)工業(yè)燃燒系統(tǒng)的噪聲：來自燃燒設(shè)備與燃燒過程的噪聲，如可燃氣及空氣供應系統(tǒng)中的風機和閥門噪聲，可燃氣與空氣從燃燒器噴嘴噴出的噴射噪聲，以及燃燒爐或燃燒器所在空間的共振聲等，這些噪聲能與燃燒吼聲和脈動噪聲一起合成為燃燒系統(tǒng)的噪聲。

　　三、電磁噪聲源

　　由于機械構(gòu)件受到電場或磁場力的作用，導致磁致伸縮和電磁感應的發(fā)生，鐵磁性物質(zhì)或構(gòu)件發(fā)生振動而輻射噪聲的聲源稱為電磁噪聲源。

　　1、直流電動機的電磁噪聲

　　不平衡的電磁力是使電動機產(chǎn)生電磁振動并輻射電磁噪聲的根源。直流電動機的電磁噪聲與電機的功率有很大的關(guān)系，電機噪聲包括電磁噪聲、風扇噪聲、電刷噪聲、軸承噪聲等，大功率低轉(zhuǎn)速的直流電動機，電磁噪聲為主要噪聲。

　　2、交流電動機的電磁噪聲

　　同步交流電動機的電磁噪聲的特點與直流電動機的相同，異步交流電動機的電磁噪聲，是由于定子和轉(zhuǎn)子的各次諧波相互作用而產(chǎn)生的，也稱為槽噪聲，它的大小取決于定子、轉(zhuǎn)子的槽配合情況。

　　電動機的定子、車子的諧波次數(shù)不同，相互作用合成的磁力波的次數(shù)也不同。當兩個諧波相互作用產(chǎn)生的電磁力波動次數(shù)愈低時，其磁勢幅值也愈大，激發(fā)的振動和噪聲也愈強。

　　3、變壓器的電磁噪聲

　　變壓器的電磁噪聲是由于鐵心在電磁場作用下產(chǎn)生磁致伸縮性振動而引起的。其基頻是供電頻率的2倍。除基頻外，變壓器的電磁噪聲還有高次諧波的噪聲成分，一般體積較大的變壓器，其最響的諧波頻率較低;體積較小的變壓器，其最響的諧波頻率較高。

　　變壓器的電磁噪聲，主要是由于鐵心振動耦合到變壓器的外殼，使外殼振動形成的。這種磁噪聲是由變壓器向外輻射的，特別是產(chǎn)生共振時，所輻射的噪聲較強。

　　四、點聲源、線聲源、面聲源

　　聲源的類型按其幾何形狀特點劃分為：點聲源、線聲源、面聲源。

　　點聲源：聲源尺寸相對于聲波的波長或傳播距離而言比較小、且聲源的指向性不強時，則聲源可近似視為點聲源。

　　線聲源：火車噪聲、公路上大量機動車輛行駛的噪聲，或者輸送管道輻射的噪聲等，遠場分析時可將其看做由許多點聲源組成的線狀聲源。這些線聲源以近似柱面波形式向外輻射噪聲。

　　面聲源：具有輻射聲能本領(lǐng)的平面聲源，平面上輻射聲能的作用處處相等。常見于有輻射聲能作用、分布較大的平面外的一些點上，對該平面聲源有必要進行聲場分析時，使用這一概念。