施工項目進度比較與計劃調整
發布時間：2010-01-14 共1頁
一、施工項目進度比較方法
施工項目迸度比較分析與計劃調整是施工項目進度控制的主要環節。其中施工項目進度比較是調整的基礎。常用的比較方法有以下幾種:
(一)橫道圖比較法
用橫道圖編制施工進度計劃，指導施工的實施已是人們常用的、很熟悉的方法。它簡明形象和直觀，編制方法簡單，使用方便。
橫道圖記錄比較法，是把在項目施工申檢查實際進度收集的信息，經整理后直接用橫道線并列標于原計劃的橫道線一起，進行直觀比較的方法。例如某混凝土基礎工程的施工實際進度計劃與計劃進度比較。從比較中可以看出，在第8天末進行施工進度檢查時，挖土方工作已經完成;支模板的工作按計劃進度應當完成，而實際施工進度只完成了83%的任務，已經拖后了17%;綁扎鋼筋工作已完成了44%的任務，施工實際進度與計劃進度一致。
通過上述記錄與比較，為進度控制者提供了實際施工進度與計劃進度之間的偏差，為采取調整措施提供了明確的任務。這是人們施工中進行施工項目進度控制經常用的一種最簡單、熟悉的方法。但是它僅適用于施工中的各項工作都是按均勻的速度進行，即是每項工作在單位時間里完成的任務量都是各自相等的。
完成任務量可以用實物工程量、勞動消耗量和工作量三種物理量表示，為了比較方便，一般用它們實際完成量的累計百分比與計劃的應完成量的累計百分比，進行比較。
根據施工項目施工中各項工作的速度不一定相同，以及進度控制要求和提供的進度信息不同，可以采用以下幾種方法:
1·勻速施工橫道圖比較法
勻速施工是指施工項目中，每項工作的施工進展速度都是勻速的，即在單位時間內完成的任務量都是相等的，累計完成的任務量與時間成直線變化。
作圖比較方法的步驟為:
(1)編制橫道圖進度計劃;
(2)在進度計劃上標出檢查日期;
(3)將檢查收集的實陳進度數據，按比例用涂黑的粗線標于計劃進度線的下方。
(4)比較分析實際進度與計劃進度。
1)涂黑的粗線有端與檢查日期相重合，表明實際進度與施工計劃進度相一致;
2)涂黑的粗線右端在檢查日期左側，表明實際進度拖后。
3)涂黑的粗線右端在檢查日期的右側，表明實際進度超前。
必須指出:該方法只適用于工作從開始到完成的整個過程中，其施工速度是不變的，累計完成的任務量與時間成正比。若工作的施工速度是變化的，則這種方法不能進行工作的實際進度與計劃進度之間的比較。
2.雙比例單側橫道圖比較法
勻速施工橫道圖比較法，只適用施工進展速度是不變的情況下的施工實際進度與計劃進度之間的比較。當工作在不同的單位時間里的進展速度不同時，累計完成的任務量與時間的關系不是成直線變化的。按勻速施工橫道圖比較法繪制的實際進度涂黑粗線，不能反映實際進度與計劃進度完成任務量的比較情況。這種情況的進度比較可以采用雙比例單側橫道圖比較法。
雙比例單側橫道圖比較法是適用于工作的進度按變速進展的情況下，工作實際進度與計劃進度進行比較的一種方法。它是在表示工作實際進度的涂黑粗線同時，在表上標出某對應時刻完成任務的累計百分比，將該百分比與其同時刻計劃完成任務累計百分比相比較，判斷工作的實際進度與計劃進度之間的關系的一種方法。
其比較方法的步驟為:
(1)編制橫道圖進度計劃;
(2)在橫道線上方標出備工作主要時間的計劃完成任務累計百分比;
(3)在計劃橫道線的下方標出工作的相應日期實際完成的任務累計百分比;
(4)用涂黑粗線標出實際進度線，并從開工日標起，同時反映出施工過程中工作的連續與間斷情況;
(5)對照橫道線上方計劃完成累計量與同時間的下方實際完成累計量，比較出實際進度與計
1)當同一時刻上下兩個累計百分比相等，表明實際進度與計劃進度一致;
2)當同一時刻上面的累計百分比大于下面的累計百分比表明該時刻實際施工進度拖后，拖后的量為二者之差。
3)當同一時刻上面的累計百分比小于下面累計百分比表明該時刻實際施工進度超前，超前的量為二者之差。
這種比較法，不僅適合于施工速度是變化情況下的進度比較，同時除找出檢查日期進度比較情況外還能提供某一指定時間二者比較情況的信息。當然要求實施部門按規定的時間記錄當時的完成情況。
值得指出:由于工作的施工速度是變化的，因此橫道圖中進度橫線，不管計劃的還是實際的，都只表示工作的開始時間、持續天數和完成的時間，并不表示計劃完成量和實際完成量，這兩個量分別通過標注在橫道線上方及下方的累計百分比數量表示。實際進度的涂黑粗線是從實際工程的開始日期劃起，苦工作實際施工間斷，亦可在圖中將涂黑粗線作相應的空白。
[例6-1] 某工程的綁扎鋼筋工程按施工計劃安排需要9天完成，每天計劃完成任務量百分比，工作的每天實際進度和檢查日累計完成任務的百分比。
其比較方法的步驟為:
(1)編制橫道圖進度計劃。
(2)在橫道線上方標出鋼筋工程每天計劃完成任務的累計百分比分別為5%、10%、20%、35%、50%、65%、80%、90%、100%;
(3)在橫道線的下方標出工作1天、2天、3天末和檢查日期的實際完成任務的百分比，分別為:6%、12%、22%、40%。
(4)用涂黑粗線標出實際進度線。
(5)比較實際進度與計劃進度的偏差。
3.雙比例雙側橫道圖比較法
雙比例雙側橫道圖比較法，也是適用于工作進度按變速進展的情況，工作實際進度與計劃進度進行比較的一種方法。它是雙比例單側橫道圖比較法的改進和發展，它是將表示工作實際進度的涂黑粗線，按著檢查的期間和完成的累計百分比交替地繪制在計劃橫遭線上下兩面，其長度表示該時間內完成的任務量。工作的實際完成累計百分比標于橫道線的下面的檢查日期處，通過兩個上下相對的百分比相比較，判斷該工作的實際進度與計劃迸度之間的關系。這種比較方法從各階段的涂黑粗線的長度看出備期間實際完成的任務量及其本期間的實際進度與計劃進度之間關系。
其比較方法的步驟為:
(1)編制橫道圖進度計劃表;
(2)在橫道圖上方標出各工作主要時間的計劃完成任務累計百分比;
(3)在計劃橫道線的下方標出工作相對應日期實際完成任務累計百分比;
(4)用涂黑粗線分別在橫道線上方和下方交替地繪制出每次檢查實際完成的百分比
(5)比較實際進度與計劃進度。通過標在橫道線上下方兩個累計百分比，比較各時刻的兩種進度的偏差，同樣可能有上述三種情況。
[例6-2] 若例6-1在實際施工中每天檢查一次，用雙比例雙側橫道圖比較法進行施工實際進度與計劃進度比較，如圖6-4所示。
其比較方法步驟為:
(1)同例6-1。
(2)同例6-1。
(3)在計劃橫道線的下方標出工作按日檢查的實際完成任務百分比第1夭末到第10天末分別為6%、12%…100%。
(4)用涂黑粗線分別按規定比例在橫道線上下方交替畫出上述百分比。
(5)比較實際進度與計劃進度。
實際進度在第9天末只完成了90%，拖了工期，第10天末實際累計完成百分比為100%，拖了一天工期。
值得提出:雙比例雙側橫道圖比較法，除了能提供前兩種方法提供的信息外，還能用各段涂黑粗線長度表達在相應檢查期間內工作實際進度，便于比較各階段工作完成情況。但是其繪制方法和識別都較前兩種方法復雜。
綜上所述可以看出:橫道圖記錄比較法具有以下優點:記錄比較方法簡單，形象直觀，容易掌握，應用方便，被廣泛地采廂于簡單地進度監測工作中。但是，由于它以橫道圖進度計劃為基礎，因此，帶有其不可克服的局限性，如各工作之間的邏輯關系不明顯，關鍵工作和關鍵線路無法確定，一但某些工作進度產生偏差時，難以預測其對后續工作和整個工期的影響及確定調整方法。
(二）s型曲線比較法
S型曲線比較法與橫道圖比較法不同，它不是在編制的橫道圖進度計劃上進行實際進度與計劃迸度比較。它是以橫坐標表示進度時間，縱坐標表示累計完成任務量，而繪制出一條按計劃時司累計完成任務量的S型曲線，將施工項目的各檢查時間實際完成的任務量與S型曲線進行實際進度與計劃進度相比較的一種方法。
從整個施工項目的施工全過程而言，一般是開始和結尾階段，單位時間投入的資源量較少，中間階段單位時司投入的資源量較多，與其相關，單位時間完成的任務量也是呈同樣變化的，而隨時間進展累計完成的任務量，則應該呈S型變化。
1. s型曲線繪制
S型曲線的繪制步驟如下:
(1)確定工程迸展速度曲線 在實際工程中計劃進度曲線，很難找到定性分析的連續曲線，但可以根據每單位時間內完成的實物工程量或投入的勞動力與費用，計算出計劃單位時司的量值叻，則仍為離散型的。
(2)計算規定時司j計劃累計完成的任務量 其計算方法等于各單位時間完成的任務量累加求和。某時間j計劃累計完成的任務量;單位時司j的計劃完成的任務量;某規定計劃時刻。
(3)按各規定時間的Qj值，繪制S型曲線。
2.S型曲線比較
S型曲線比較法，同橫道圖一樣，是在圖上直觀地進行施工項目實際進度與計劃進度相比較。一般情況，計劃進度控制人員在計劃實施前繪制出S型曲線。在項目施工過程中，按規定時間將檢查的實際完成情況，繪制在與計劃S型曲線同一張圖上，可得出實際進度S型>曲線，比較兩條S型曲線可以得到如下信息：
(1)項目實際進度與計劃進度比較 當實際工程進展點落在計劃S型曲線左側則表示此時實際進度比計劃進度超前;若落在其右側，則表示拖；若剛好落在其上，則表示二者一致。
(2)項目實際進度比計劃進度超前或拖后的時間， △Ta表示Ta時刻實際進度超前的時間；△Tb表示Tb時刻實際進度拖后的時間。
(3)項目實際進度比計劃進度超額或拖欠的任務量 如圖6-7所示，△Qa表示Qa時刻，超額完成的任務量；△Qb表示在Tb時刻，拖欠的任務量。
(4)預測工程進度
后期工程按原計劃速度進行，則工期拖延預測值為△Tc。
(三)"香蕉"型曲線比較法
1."香蕉"型曲線的繪制
(1)"香蕉"型曲線是兩條S型曲線組合成的閉合曲線 從S型曲線比較法中得知，按某一時間開始的施工項目的進度計劃，其計劃實施過程中進行時間與累計完成任務量的關系都可以用一條S型曲線表示。對于一個施工項目的網絡計劃，在理論上總是分為最早和最遲兩種開始與完成時間的。因此，一般情況，任何一個施工項目的網絡計劃，都可以繪制出兩條曲線。其一是計劃以各項工作的蕞早開始時間安排進度而繪制的S型曲線，稱為ES曲線。其二是計劃以各項工作的最遲開始時間安排進度，而繪制的S型曲線，稱為LS曲線。兩條S型曲線都是從計劃的開始時刻開始和完成時刻結束，因此兩條曲線是閉合的。一般情況，其余時刻ES曲線上的各點均落在LS曲線相應點的左側，形成一個形如"香蕉"的曲線，故此稱為"香蕉"型曲線。
在項目的實施中進度控制的理想狀況是任一時刻按實際進度描繪的點，應落在該"香蕉"型曲線的區域內。
(2)"香蕉"型曲線比較法的作用
1)利用"香蕉"型曲線進行進度的合理安排
2)進行施工實際進度與計劃進度比較;
3)確定在檢查狀態下，后期工程的ES曲線和LS曲線的發展趨勢。
2."香蕉"型曲線的作圖方法
"香蕉"曲線的作圖方法與S型曲線的作圖方法基本一致，所不同之處在于它是分別以工作的最早開始時間和最遲開始時間而繪制的兩條S型曲線的結合。其具體步驟如下：
(1)以施工項目的網絡計劃為基礎，確定該施工項目的工作數目n和計劃檢查次數m，并計算時間參數ESi、LSi(i=1、2…n)；
(2)確定各項工作在不同時間，計劃完成任務量。分為兩種情況：
1)以施工項目的最早時標網絡圖為準，確定各工作在各單位時間的計劃完成任務量，常用qij表示，即第i項工作按最早時間開工，在第j時間完成的任務量。(i=1、2…n；j=l、2…，m)。
2)以施工項目的最遲時標網絡圖為準，確定各工作在各單位時間的計劃完成任務量用qij表示，即第i項工作按最遲開始時間開工，在第j時間完成的任務量 (i=1、2…n；j=1、2…m)。
(3)計算施工項目總任務量Q0施工項目的總任務量。
(4)計算在j時刻完成的總任務量分為兩種情況。
(5)計算在j時刻完成項目總任務量百分比也分為兩種情況。
(6)繪制"香蕉"型曲線。按(j=l、2…m)描繪備點，并連接各點得ES曲線；
按(j=l、2…m描繪各點，并連接各點得LS曲線，由ES 曲線和LS曲線組成"香蕉"型曲線。
在項目實施過程中，按同樣的方法，將每次檢查的各項工作實際完成的任務量，代入上述各相應公式，計算出不同時司實際完成任務量的百分比，并在，香蕉"型曲線的平面內給出實際進度曲線，便可以進行實際進度與計劃進度的比較。
3.舉例說明"香蕉"型曲線的具體繪制步驟
[例6-3] 已知某施工項目網絡，完成任務量以勞動量消耗數量表示。試繪制"香蕉"型曲線。
[解](1)依據網絡圖確定施工項目的工作數n=6，計劃檢查次數m=10。計算各工作的有關時間參數。
(2)確定各項工作在不同計劃時間內的完成任務量 (由計劃安排確定)。各項工作在不同計劃時間內的完成任務量
(3)計算施工項目總任務量。
(4)計算在j時刻完成的總任務量。
j時劉完成的總任務量
(5)繪制"香蕉"曲線。
(四)前鋒線比較法
施工項目的進度計劃用時標網絡計劃表達時，還可以采用實際進度前鋒線進行實際進度與計劃進度比較。
前鋒線比較法是從計劃檢查時間的坐標點出發，用點劃線依次連接各項工作的實際進度點，最后到計劃檢查時習的坐標點為止，形成前鋒線。按前鋒線與工作箭線交點的位置判定施工實際進度與計劃進度偏差。簡言之:前鋒線法是通過施工項目實際進度前鋒線，判定施工實際進度與計劃進度偏差的方法。
(五)列表比較法:
當采用無時間坐標網絡計劃時也可以采用列表分析法。即是記錄檢查時正在進行的工作名稱和已進行的天數，然后列表計算有關參數，根據原有總時差和尚有總時差判斷實際迸度與計劃進度的比較方法。
列表比較法步驟
(1)計算檢查時正在進行的工作
(2)計算工作最遲完成時間。
(3)計算工作時差。
(4)填表分析工作實際進度與計劃進度的偏差。可能有以下幾種情況:
1)若工作尚有總時與原有總時相等，則說明該工作的實際進度與計劃進度一致;
2)若工作尚有總時差小于原有總時差，但仍為正值，則說明該工作的實際進度比計劃進度拖后，產生偏差值為二者之差，但不影響總工期;
3)若尚有總時差為負值，則說明對總工期有影響，應當調整。
二、施工項目進度計劃的調整
(一)分析進度偏差的影響
通過前述的進度比較方法，當判斷出現進度偏差時，應當分析該偏差對后續工作和對總工期的影響。
1·分析進度偏差的工作是否為關鍵工作
若出現偏差的工作為關鍵工作，則無論偏差大小，都對后續工作及總工期產生影響，必須采取相應的調整措施，若出現偏差的工作不為關鍵工作，需要根據偏差值與總時差和自由時差的大小關系，確定對后續工作和總工期的影響程度。
2·分析進度偏差是否大于總時差
若工作的進度偏差大于該工作的總時差，說明此偏差必將影響后續工作和總工期，必須采取相應的調整措施f若工作的進度偏差小于或等于該工作的總時差，說明此偏差對總工期無影響，但它對后續工作的影響程度，需要根據比較偏差與自由時差的情況來確定。
3·分析進度偏差是否大于自由時差
若工作的進度偏差大于該工作的自由時差，說明此偏差對后續工作產生影響，應該如何調整，應根據后續工作允許影響的程度而定;若工作的進度偏差小于或等于該工作的自由時差，則說明此偏差對后續工作無影響，因此，原進度計劃可以不作調整。
經過如此分析，進度控制人員可以確認應該調整產生進度偏差的工作和調整偏差值的大小，以便確定采取調整措施，獲得新的符合實際進度情況和計劃目標的新進度計劃。
(二)施工項目進度計劃的調整方法
在對實施的進度計劃分析的基礎上，應確定調整原計劃的方法，一般主要有以下兩種:
1·改變某些工作間的邏輯關系
若檢查的實際施工進度產生的偏差影響了總工期，在工作之間的邏輯關系允許改變的條件下，改變關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上的有關工作之間的邏輯關系，達到縮短工期的目的。用這種方法調整的效果是很顯著的，例如可以把依次進行約有關工作改變平行的或互相搭接的以及分成幾個施工段進行流水施工的等都可以達到縮短工期的目的。
2·縮短某些工作的持續時間
這種方法是不改變工作之間的邏輯關系，而是縮短某些工作的持續時間，而使施工迸度加快，并保證實現計劃工期的方法。這些被壓縮持續時間的工作是位于由于實際施工進度的拖延而引起總工期增長的關鍵線路和某些非關鍵線路上的工作。同時，這些工作又是可壓縮持續時間的工作。這種方法實際上就是網絡計劃優化中的工期優化方法和工期與成本優化的方法，此不贅述。
參考文獻
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