造價工程師考試《案例分析》模擬題（6）答案
發布時間：2010-01-14 共1頁
問題（1）
事項①可以提出工期補償和費用補償的要求。因為按合同要求提供施工場地是業主的工作內容，因此延誤提供施工場地屬于業主應承擔的責任，并且工作A處于關鍵路線上。
事項②不可以提出索賠要求。因為租賃設備延遲進場屬于承包商自身應承擔的責任。
事項③索賠成立。因為設計變更的責任在業主。但由于受影響的工作E不在關鍵路線上（不是關鍵工作），且工期增加的時間（2天）沒有超過該項工作的總時差（10天），故承包商只可以提出費用補償的要求。
問題（2）
該網絡進度計劃原計算工期為38天，關鍵路線為:A—F—H—I或1—2—3—4—6—7—8。
發生各項變更后，其實際工期為40天，關鍵路線仍為:A—F—H—I或1—2—3—4—6—7—8。
如果只考慮應由業主承擔責任的各項變更，將其被延誤的工期計算到總工期中，則此時計算工期為40天，關鍵路線仍為：A—F—H—I。
工期補償：40-38=2（天）。
問題（3）
承包商可得到的費用補償為:（6+8）×18+14×30+15000=15672（元）。
事項①可以提出工期補償和費用補償的要求。因為按合同要求提供施工場地是業主的工作內容，因此延誤提供施工場地屬于業主應承擔的責任，并且工作A處于關鍵路線上。
事項②不可以提出索賠要求。因為租賃設備延遲進場屬于承包商自身應承擔的責任。
事項③索賠成立。因為設計變更的責任在業主。但由于受影響的工作E不在關鍵路線上（不是關鍵工作），且工期增加的時間（2天）沒有超過該項工作的總時差（10天），故承包商只可以提出費用補償的要求。
問題（2）
該網絡進度計劃原計算工期為38天，關鍵路線為:A—F—H—I或1—2—3—4—6—7—8。
發生各項變更后，其實際工期為40天，關鍵路線仍為:A—F—H—I或1—2—3—4—6—7—8。
如果只考慮應由業主承擔責任的各項變更，將其被延誤的工期計算到總工期中，則此時計算工期為40天，關鍵路線仍為：A—F—H—I。
工期補償：40-38=2（天）。
問題（3）
承包商可得到的費用補償為:（6+8）×18+14×30+15000=15672（元）。
