三峽工程建設中的勞動安全評價案例（三）
發布時間：2010-01-14 共2頁
4.3 系統安全度定量評價
4.3.1 安全度的概念
系統安全度是衡量一個系統安全狀態的參數，與系統傷亡率呈相互對應的函數關系，但較之表達系統的安全狀態更具科學性。 S＝Gln1／y 式中 G常數 Y—傷亡率 S—安全度 系統安全度S是由系統中存在的危險H與危險的控制能力C，這一對矛盾斗爭的結果，用控制效應B表示，某一年度系統安全度是上一年度系統安全度加上控制效應之和，即 S（K）＝S（K-1）＋B（K） 式中 K—評價年度 S（K）一評價年度安全度 S（K—1）—上年度實際安全度 B（K）—評價年度控制效應
4.3.2 控制效應B（K）定義
控制效應B（K）是安全度變化的原動力，其定義為： B（K）=aC-bH C—評價年度控制能力 H—評價年度危險指數 a、b—常數 控制效應B（K）既可定量，又可定性判斷其對安全度的影響： B（K）>0 則S上升 B(k)<0 則S下降 B（K）＝0 則S持平
4.3.2.1 控制能力C的定義
控制能力按局、分局、班組三個層次評定，并取三者加權平均值作為C評定值即： C=0.3C局+0.4C分局+0.3C班 三級控制能力的考評的項目、類目、評分指標均有差別。
4.3.2.2 系統危險指數
系統危險指數分兩個層次考慮，即危險源危險指數和系統危險指數。 a 危鹼源危險指數 危險源危險指數定義為 hi=hs（1＋K1）（1＋K2）E 式中 hs—危險源本質安全水平指數 K1—設備、設施及設計不周等危險系數 K2—環境危險系數 E—作業人員危險暴露時間（工時／天） 缺陷危險系數按項計算，如有N項則K1＝0.05N本質安全化有危險隔離、故障安全、失誤安全三種基本類型，經組合衍生成9種類型，技1~9賦值。 b. 系統危險指數 系統危險指數為各危險源危險暴露時間的加權平均值即 H＝Shi／SEi
4.3.3 安全度的分級標準
安全度按百分制計算，分級標準為 S2為及格上限值，S1為臨界下限值，S1、S2據給定目標P及系統人數M而決定，其計算公式為：
4.3.4 臨時船閘安全度評價結果
初始安全度S (K-1) 危險指數H 危險控制能力C 控制效應指數B(K) 安全度S(K) S1 S2 結論 64.46 11.28 65.35 -1.82 62.64 56.34 63.66 及格
