07城市規劃原理全真模擬預測試卷(五)
發布時間：2010-01-14 共10頁
21．從城市地域關系上看，城市綜合交通大致分為( )。
A．城市對外交通、城市交通
B陸地交通、水域交通、空中交通
c城市道路交通、城市軌道交通、城市水上交通
D．遠程交通、市內交通
22．北京市的城市道路系統屬于( )。
A．方格網式道路系統
B環形放射式系統
C．混合式道路系統
D．自由式道路系統
23．城市交通調查時，居民調查對象是指( )。
A．城市行政管轄范圍內城市居民、暫住人口、流動人口
B城市建成區內的城市居民、暫住人口、流動人口
C．年滿18歲以上的城市居民、暫住人口、流動人口
D_年滿6歲以上的城市居民、暫住人口、流動人口
24．鐵路編組站的業務范圍包括( )。
A．解體、匯集、甩掛、改編 B改編、匯集、甩掛
C．分解、合成、甩掛、編組 D．整備、匯集、更換
25．下列對于公共交通車站的設置應符合的規定闡述不正確的一項為( )。
A．在線路上，同向換乘距離不應大于50m，異向換乘距離不應大于lOOm；對置設站，應在車輛前方向迎面錯開30m
B在道路平面交叉口和立體交叉口上設置的車站，換乘距離不宜大于150m，并不得大于200m
C．城市出租汽車采用營業站定點服務時，營業站的服務半徑不宜大于Ikm，其用地面積為300～600m2
D．公共汽車和電車的首末站應設置在城市道路以外的用地上，每處用地面積可按1000~1400m2計算。有自行車存車換乘的另外附加面積
A．排水管道應布置在溝底，當溝內有腐蝕性介質管道時，排水管道應位于其上面有可能產生互相影響的管線，在一定條件下可共溝敷設
C熱力管不應與電力、通信電纜和壓力管道共溝；腐蝕性介質管道的標高應低于溝內其他管線
D．火災危險性屬于甲、乙、丙類的液體、液化石油氣、可燃氣體、毒性氣體和液體及腐蝕性介質管道，不應共溝敷設，并嚴禁與消防水管敷設
28．以下幾種豎向規劃設計方法中，適用于地形比較復雜的地區的是( )。
A．設計等高線法 B高程箭頭法 C挖方填方法 D．縱橫斷面法
29．不同烈度設防區域對疏散場地的要求不同，下列有關人均避震疏散面積描述有誤的一項為( )。
A當城市設防烈度為6度時，人均疏散面積為1．OM2
B當城市設防烈度為7度時，人均疏散面積為1．5m2
C當城市設防烈度為8度時，人均疏散面積為2．1 mz
D．當城市設防烈度為9度時，人均疏散面積為2．5m*
30．歷史文化名城是指( )。
A保存文物特別豐富，有悠久歷史的城市
B保存文物特別豐富，具有重大歷史價值和革命意義的城市
C．具有重大歷史價值和革命意義的城市
D．城市歷史悠久，保存了很多文物，又建了仿古建筑的城市
