城市規劃相關知識模擬預測試卷四
發布時間：2010-01-14 共5頁
41、環境影響評價分類的方法有多種，下列哪一種有誤( )。
A、按照評價對象的屬性
B、按照評價對象的規模
C、按照評價對象的范圍
D、按照社會影響評價
42、從大都市管理模式來分，屬于多中心模式的城市是( )。
A、紐約
B、東京
C、巴黎
D、舊金山
E、莫斯科
43、機動車道寬度取決于通行車輛的本身寬度和車輛行駛中橫向的必要安全距離，機動車道路橫向安全距離為( )m。
A、0．5～0．7
B、0．7～1．0
C、1．0～1．4
D、1．5～1．7
44、根據需求指向理論，城市經濟增長取決于( )。
A、投資的增長
B、城市消費的增長
C、城市出口的增長
D、資本流入的增長
45、單位專用停車場常采用下列( )車輛停發方式。
A、前進停車，后退發車
B、后退停車，前進發車
C、前進停車，前進發車
D、后退停車，后退發車
46、生長極理論對發揮中心城市帶動區域城鄉經濟發展具有重要意義，生長極的形成需要具備( )條件。
A、有無發動型的工業
B、有無中心商務區
C、有無經濟技術開發區
D、有無支柱產業
47、關于供需與政府政策的有關說法，正確的是( )。
A、政府能利用供求關系的市場規律，通過對價格的控制來達到調節市場運作的目的
B、基礎設施供應企業是自主經營的企業，政府可以直接決定價格
C、在自由競爭的市場中，由買者和賣者共同決定市場的均衡價格
D、政府實行的價格上限高于市場均衡價格，市場力量自然而然地使經濟向均衡變動，價格上限沒有實際影響
E、基礎設施供應企業從屬于政府時，政府可以指令性限價
48、依據廢物箱設置間隔的規定，商業大街、交通干道、一般道路的設置間隔分別為( )m、( )m和( )m。
A、25～50；50～75；75～95
B、25～50；50～80；80～100
C、30～50；50～70；70～90
D、30～50；50～80；80～100
49、下列有關城市環境的組成，闡述有誤的是( )。
A、城市自然環境，為城市提供資源
B、城市的社會環境體現了城市這一區別于鄉村及其他聚居形式的人類聚居區域，在滿足人類在城市各類活動方面所提供的條件
C、城市的經濟環境是城市生產功能的集中體現，反映了城市經濟發展的條件和潛勢
D、城市景觀環境則是城市形象，城市氣質和韻味的外在表現和反映
50、我國的設計程序是按( )進行的。
A、建筑項目可行性研究，建設項目決策、配合施工參加驗收、工程總結
B、建設項目可行性研究、建設項目決策、編制各階段設計文件、配合施工和參加驗收
C、建設項目決策、編制各階段設計文件、配合施工和參加驗收、工程總結
D、建筑項目可行性研究、建設項目決策、編制各階段設計文件、工程總結
