現場施工過程中商品混凝土的質量控制
發布時間：2010-01-14 共1頁
商品混凝土
是指由水泥、集料、水以及外加劑和摻合料等按一定比例，經集中攪拌站經計量、拌制后出售，并采用運輸車，運至使用施工現場的混凝土拌合物。它實現了混凝土生產的專業化、商品化和社會化，具有加快施工進度、減少環境污染、提高工程質量和節約材料成本等優點。因此近年來，隨著建筑業蓬勃發展，使商品混凝土隨之廣泛應用于建筑工程中，并產生了良好的社會效益及經濟效益。由于施工管理、技術力量、施工組織等方面的影響，目前采用商品混凝土的現澆住宅的樓板裂縫是一種常見的現象，若不引起施工管理人員的重視，將直接影響到建筑物施工后整體結構的質量。因此必須加強商品混凝土質量的現場管理。現就商品混凝土運至施工現場的質量控制談一些自己的看法及建議。
建議1.商品混凝土的供應方與施工需求方之間相互協調不夠，在進行混凝土配合比設計時，商品混凝土相關技術人員沒有深入施工現場進行調查研究，而只是根據以往經驗和施工單位要求的強度進行配合比設計。
建議2.造成混凝土強度雖然達到要求，但坍落度過的現象時有發生，致使混凝土收縮而開裂留下隱患。由于城市道路交通情況復雜，特別是如遇交通堵塞，從攪拌站運商品混凝土至施工現場往往需要較長時間。因此造成混凝土本身的水分損失很，混凝土的坍落度減小，如果再遇夏季的高溫則混凝土的水分損失更。施工現場等候時間過長，混凝土沒及時澆注；或者施工現場等候時間超過混凝土初凝時間，使已澆注的混凝土發生初凝，造成施工縫。
建議3.由于商品混凝土加入了粉煤灰摻合料，粉煤灰的相對密度比水水泥要小，在混凝土澆筑時，粉煤灰摻合料就易于浮在混凝土的表面，而致使表層混凝土的水泥含量相對要少，粉煤灰較多，導致混凝土的水化反應速度較慢。當混凝土在凝結過程中，隨水分的蒸發，混凝土收縮，而產生表面有細小裂縫。
建議4.坍落度的控制，商品混凝土為滿足泵送的振%考/%搗要求，其坍落度一般在100㎜以上，坍落度過不僅要增加混凝土的用水量，而且水泥用量也隨之增加，從而加混凝土的收縮。因此在商品混凝土為滿足泵送的振搗要求的前提下，坍落度應盡可能減小。根據《預拌混凝土》（GB/T14902-2003）規定：混凝土拌合物的質量，每車應止目測檢查；混凝土坍落度檢驗的試樣，每100m3相同配合比的混凝土取樣檢驗不得少于一次，當一個工作班相同配合比的混凝土不足100m3時，其取樣檢驗也不得少于一次；用于出廠強度檢驗的試樣，每100盤相同配合比的混凝土取樣不得少于一次，每一個工作班相同配合比的混凝土不足100盤，取樣也不得少于一次。而在實際施工過程中，為加快施工速度，坍落度的檢驗工作沒有落實到人，多靠目測來檢查，填寫的坍落度檢查記錄流于形式，而不能真正反出應商品混凝土的坍落度真實值。
建議5.現場施工作業人員見混凝土坍落度相對較小，為了便于操作及不使砼輸送管堵塞，就憑經驗向混凝土攪拌車內的混凝土中加水。這種向混凝土內加水過程，往往是憑經驗而加水，將對混凝土的質量造成嚴重的影響。當采用同一種水泥且水泥強度等級相同的情況下，混凝土水灰比的增，游離水和層間水增多，增加了混凝土硬化漿體的空隙率，減弱了混凝土中水泥和骨料的界面粘結力，降低了混凝土的強度，為將來混凝土產生裂縫留下了隱患。
建議6.樓面混凝土施工完成后，要待樓板混凝土強度具有一定的強度后方能進行下一道工序的施工。特別是鋼筋的堆放及模板材料的堆放不整齊，及與施工井架相連的樓板，因其承受施工荷載和振動卻是最早和最頻繁的。施工現場經常是在樓板混凝土澆搗完成后第二天就上人上材料進行下一道工序施工，甚至在樓面拉斗車等現象。
建議7.由于混凝土收縮是混凝土材料本身的一種現象，據測試混凝土的收縮值一般在（4～8）×10-4，混凝土抗拉強度一般在2～3Mpa，彈性模量一般在（2～4）×10-4 Mpa.由公式ε=σ/E（式中ε為應變值、σ為混凝土應力、E為混凝土彈性模量），因此可知混凝土的允許變形范圍僅為10-4，而實測值為（4～8）×10-4于10-4，因此混凝土的養護是關健。在現澆樓板的施工中，由于樓板面混凝土一次性澆筑面積較，混凝土表面與空氣接觸面積也，水化過程致使板面溫度很高。如果養護時覆蓋保濕隔熱措施不當，受太陽照射后的晝夜驟降溫差很，更加快了混凝土表面的水分蒸發，加速了混凝土的收縮速度，使板內拉應力于混凝土的抗拉強度，將導致產生裂縫的機會增加。現場施工人員樓板養護樓面，往往一天只淋水兩三次，沒有針對氣溫高采取多淋水使混凝土表面濕潤等措施。養護時只養護樓面，樓板底面基本沒養護過
針對上述情況，經過施工現場的總結，為了確保商品混凝土的質量符合要求，必須加強質量控制，對商品混凝土嚴格施工規范操作，防止施工質量事故的發生，需要做好以下幾點：
1.施工承包單位在選擇商品混凝土的供應商時，要選擇資質高信譽好的供應商，并考慮地理位置及交通道路是否合適。商品攪拌站工程技術人員在計算普通混凝土配合比時，坍落度宜按下表取值。施工現場與商品混凝土攪拌站加強聯系與溝通，計算好施工現場澆筑混凝土的速度，選擇合理的運輸車的安排、合理的運輸路線，保證商品混凝土運至施工現場的質量。
2.施工現場加強施工管理，并制定管理制度，提高操作人員的技術水平和質量意識，增強工作責任心，保證商品混凝土的質量。在使用商品混凝土的過程中，應對商品混凝土拌合物逐車進行坍落度試驗，并做好檢查記錄，現場監理人員應對坍落度檢驗過程作見證，加強監督管理，坍落度不符合要求的混凝土嚴禁使用。加強商品混凝土質量的現場控制和驗收，商品混凝土在出廠運輸過程中和卸料時不可產生離析，不能混入其他任何成分和附加水分，特別是不準隨意加水和向運輸料斗中加水。制定出現場如遇泵送管道堵塞、運輸混凝土車因交通堵塞不能按時到達施工現場的應急措施。澆筑商品混凝土時，振動棒應嚴格按規范要求進行施工，振動時間不宜過長。澆筑樓板混凝土時必須鋪設操作平臺，防止施工操作人員直接踩踏上部負彎矩鋼筋。同時加強澆搗樓板混凝土整個過程中的鋼筋看護，隨時將位置不準確的鋼筋復位，確保其發揮相應作用。在混凝土終凝前1～2小時進行抹壓工作，以提高混表面的抗裂能力。
3.嚴格施工操作程序，不盲目趕工，杜絕過早上施工材料。合理的施工速度應建立在嚴密周全的科學組織基礎上，在混凝土強度未達到1.2Mpa之前，不準隨便上人和集中放鋼筋等重物；混凝土強度達到10Mpa之后，堆放重物之應在兩根梁之間放上方木，將重物重量通過方木傳遞到梁上，以減輕對樓板混凝土的沖擊影響。
4.商品混凝土的養護是防冶裂縫的關健。因此商品混凝土的第一次養護時間應該盡量提前，越早越好。特別是遇到干燥、風、烈日暴曬的天氣，要在二次振搗后，及時養護，隨抹隨覆蓋塑料薄膜，在不易覆蓋塑料薄膜的部位涂刷養護劑。嚴禁在太陽直曬后裸露的混凝土上直接澆水養護，以防止由于溫度驟降導致板面開裂。混凝土終凝后，設專人淋水養護，使混凝土表面處于濕潤狀態，養護時間應不少于7d，若為抗滲混凝土養護時間不少于14d.通過以上方面工作，加強施工管理，商品混凝土在施工現場的使用過程中的質量將得到有效的控制。
是指由水泥、集料、水以及外加劑和摻合料等按一定比例，經集中攪拌站經計量、拌制后出售，并采用運輸車，運至使用施工現場的混凝土拌合物。它實現了混凝土生產的專業化、商品化和社會化，具有加快施工進度、減少環境污染、提高工程質量和節約材料成本等優點。因此近年來，隨著建筑業蓬勃發展，使商品混凝土隨之廣泛應用于建筑工程中，并產生了良好的社會效益及經濟效益。由于施工管理、技術力量、施工組織等方面的影響，目前采用商品混凝土的現澆住宅的樓板裂縫是一種常見的現象，若不引起施工管理人員的重視，將直接影響到建筑物施工后整體結構的質量。因此必須加強商品混凝土質量的現場管理。現就商品混凝土運至施工現場的質量控制談一些自己的看法及建議。
建議1.商品混凝土的供應方與施工需求方之間相互協調不夠，在進行混凝土配合比設計時，商品混凝土相關技術人員沒有深入施工現場進行調查研究，而只是根據以往經驗和施工單位要求的強度進行配合比設計。
建議2.造成混凝土強度雖然達到要求，但坍落度過的現象時有發生，致使混凝土收縮而開裂留下隱患。由于城市道路交通情況復雜，特別是如遇交通堵塞，從攪拌站運商品混凝土至施工現場往往需要較長時間。因此造成混凝土本身的水分損失很，混凝土的坍落度減小，如果再遇夏季的高溫則混凝土的水分損失更。施工現場等候時間過長，混凝土沒及時澆注；或者施工現場等候時間超過混凝土初凝時間，使已澆注的混凝土發生初凝，造成施工縫。
建議3.由于商品混凝土加入了粉煤灰摻合料，粉煤灰的相對密度比水水泥要小，在混凝土澆筑時，粉煤灰摻合料就易于浮在混凝土的表面，而致使表層混凝土的水泥含量相對要少，粉煤灰較多，導致混凝土的水化反應速度較慢。當混凝土在凝結過程中，隨水分的蒸發，混凝土收縮，而產生表面有細小裂縫。
建議4.坍落度的控制，商品混凝土為滿足泵送的振%考/%搗要求，其坍落度一般在100㎜以上，坍落度過不僅要增加混凝土的用水量，而且水泥用量也隨之增加，從而加混凝土的收縮。因此在商品混凝土為滿足泵送的振搗要求的前提下，坍落度應盡可能減小。根據《預拌混凝土》（GB/T14902-2003）規定：混凝土拌合物的質量，每車應止目測檢查；混凝土坍落度檢驗的試樣，每100m3相同配合比的混凝土取樣檢驗不得少于一次，當一個工作班相同配合比的混凝土不足100m3時，其取樣檢驗也不得少于一次；用于出廠強度檢驗的試樣，每100盤相同配合比的混凝土取樣不得少于一次，每一個工作班相同配合比的混凝土不足100盤，取樣也不得少于一次。而在實際施工過程中，為加快施工速度，坍落度的檢驗工作沒有落實到人，多靠目測來檢查，填寫的坍落度檢查記錄流于形式，而不能真正反出應商品混凝土的坍落度真實值。
建議5.現場施工作業人員見混凝土坍落度相對較小，為了便于操作及不使砼輸送管堵塞，就憑經驗向混凝土攪拌車內的混凝土中加水。這種向混凝土內加水過程，往往是憑經驗而加水，將對混凝土的質量造成嚴重的影響。當采用同一種水泥且水泥強度等級相同的情況下，混凝土水灰比的增，游離水和層間水增多，增加了混凝土硬化漿體的空隙率，減弱了混凝土中水泥和骨料的界面粘結力，降低了混凝土的強度，為將來混凝土產生裂縫留下了隱患。
建議6.樓面混凝土施工完成后，要待樓板混凝土強度具有一定的強度后方能進行下一道工序的施工。特別是鋼筋的堆放及模板材料的堆放不整齊，及與施工井架相連的樓板，因其承受施工荷載和振動卻是最早和最頻繁的。施工現場經常是在樓板混凝土澆搗完成后第二天就上人上材料進行下一道工序施工，甚至在樓面拉斗車等現象。
建議7.由于混凝土收縮是混凝土材料本身的一種現象，據測試混凝土的收縮值一般在（4～8）×10-4，混凝土抗拉強度一般在2～3Mpa，彈性模量一般在（2～4）×10-4 Mpa.由公式ε=σ/E（式中ε為應變值、σ為混凝土應力、E為混凝土彈性模量），因此可知混凝土的允許變形范圍僅為10-4，而實測值為（4～8）×10-4于10-4，因此混凝土的養護是關健。在現澆樓板的施工中，由于樓板面混凝土一次性澆筑面積較，混凝土表面與空氣接觸面積也，水化過程致使板面溫度很高。如果養護時覆蓋保濕隔熱措施不當，受太陽照射后的晝夜驟降溫差很，更加快了混凝土表面的水分蒸發，加速了混凝土的收縮速度，使板內拉應力于混凝土的抗拉強度，將導致產生裂縫的機會增加。現場施工人員樓板養護樓面，往往一天只淋水兩三次，沒有針對氣溫高采取多淋水使混凝土表面濕潤等措施。養護時只養護樓面，樓板底面基本沒養護過
針對上述情況，經過施工現場的總結，為了確保商品混凝土的質量符合要求，必須加強質量控制，對商品混凝土嚴格施工規范操作，防止施工質量事故的發生，需要做好以下幾點：
1.施工承包單位在選擇商品混凝土的供應商時，要選擇資質高信譽好的供應商，并考慮地理位置及交通道路是否合適。商品攪拌站工程技術人員在計算普通混凝土配合比時，坍落度宜按下表取值。施工現場與商品混凝土攪拌站加強聯系與溝通，計算好施工現場澆筑混凝土的速度，選擇合理的運輸車的安排、合理的運輸路線，保證商品混凝土運至施工現場的質量。
2.施工現場加強施工管理，并制定管理制度，提高操作人員的技術水平和質量意識，增強工作責任心，保證商品混凝土的質量。在使用商品混凝土的過程中，應對商品混凝土拌合物逐車進行坍落度試驗，并做好檢查記錄，現場監理人員應對坍落度檢驗過程作見證，加強監督管理，坍落度不符合要求的混凝土嚴禁使用。加強商品混凝土質量的現場控制和驗收，商品混凝土在出廠運輸過程中和卸料時不可產生離析，不能混入其他任何成分和附加水分，特別是不準隨意加水和向運輸料斗中加水。制定出現場如遇泵送管道堵塞、運輸混凝土車因交通堵塞不能按時到達施工現場的應急措施。澆筑商品混凝土時，振動棒應嚴格按規范要求進行施工，振動時間不宜過長。澆筑樓板混凝土時必須鋪設操作平臺，防止施工操作人員直接踩踏上部負彎矩鋼筋。同時加強澆搗樓板混凝土整個過程中的鋼筋看護，隨時將位置不準確的鋼筋復位，確保其發揮相應作用。在混凝土終凝前1～2小時進行抹壓工作，以提高混表面的抗裂能力。
3.嚴格施工操作程序，不盲目趕工，杜絕過早上施工材料。合理的施工速度應建立在嚴密周全的科學組織基礎上，在混凝土強度未達到1.2Mpa之前，不準隨便上人和集中放鋼筋等重物；混凝土強度達到10Mpa之后，堆放重物之應在兩根梁之間放上方木，將重物重量通過方木傳遞到梁上，以減輕對樓板混凝土的沖擊影響。
4.商品混凝土的養護是防冶裂縫的關健。因此商品混凝土的第一次養護時間應該盡量提前，越早越好。特別是遇到干燥、風、烈日暴曬的天氣，要在二次振搗后，及時養護，隨抹隨覆蓋塑料薄膜，在不易覆蓋塑料薄膜的部位涂刷養護劑。嚴禁在太陽直曬后裸露的混凝土上直接澆水養護，以防止由于溫度驟降導致板面開裂。混凝土終凝后，設專人淋水養護，使混凝土表面處于濕潤狀態，養護時間應不少于7d，若為抗滲混凝土養護時間不少于14d.通過以上方面工作，加強施工管理，商品混凝土在施工現場的使用過程中的質量將得到有效的控制。
