06一級建造師市政公用工程管理與實務答案
發布時間：2012-07-25 共1頁
一、單項選擇題（共20 題，每題1 分。每題的備選項中，只有1 個最符合題意）
01.B 02.B 03.A 04.D 05.B
06.D 07.C 08.D 09.A 10.D
11.A 12.C 13.D 14.C 15.D
16.A 17.C 18.A 19.B 20.C
二、多項選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項中，有2 個或2 個以上的符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5 分）
21.A.BCE 22.BCDE 23.ADE 24.ABE 25.ABE
26.ABDE 27.BCD 28.ACE 29.ACE 30.BCDE
三、案例分析題（共5 題，（ 一）、（ 二）、（ 三） 題各20 分，（ 四）、（ 五） 題各30 分）
（一）
1.編制施工組織設計（1 分），熟悉設計文件（1 分）、技術交底（1 分）和測量放樣（1分）。
2.夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩定碎石粒料堆置時間過長（1 分）， 超過水泥的初凝時間（1 分），水泥強度已經損失。
3.應適當提高出廠溫度（1 分）、但不超過175℃（1 分）。運輸中應覆蓋保溫（1 分），攤鋪時應采取“快卸、快鋪、快平”（1 分）和“及時碾壓、及時成型”的方針（1 分）。
4.不充分（1 分）。路面檢驗項目還應包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。（答對一個1 分，共5 分）
5.不全面（1 分）。施工進度總結的依據資料還應用：施工進度計劃執行的實際記錄（1分）和施工進度計劃檢查結果（1 分）。
（二）
1.不妥（1 分）。因為技術交底由項目部技術負責人（1 分）對分包方全體人員進行書面技術交底（1 分），技術交底資料應辦理簽字（1 分）手續并歸檔（1 分）。
2.不正確（1 分）。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1 分）。漿液可選用水泥漿（1 分）或水泥砂漿（1 分）。
3.注漿過程地表隆起，主要原因是注漿量（2 分）和注漿壓力（2 分）不合適。正確作法：注漿的主要參數不應根據以往經驗（1 分）確定，而應進行試驗確定（1 分）。
4.A 公司應負責匯集（1 分）施工資料,整理所有的有關施工技術文件（1 分）,并應隨施工進度及時整理（1 分）;B 公司應主動移交（1 分）分包工程的施工資料（1 分）。
（三）
1.不妥當（1 分）。正確程序：應由設計人（1 分）驗收地基，并由設計人提出處理意見（1 分）。施工項目部應按設計圖紙（1 分）和要求施工（1 分）。
2.因為計量工程師是按施工合同文件（1 分）執行計量支付的（1 分）。項目部應就此項增加的工作量，事先征得設計變更或洽商（2 分）和收集充分證據（1 分）。
3.不符合（1 分）。因為規范規定“凡中斷焊接（1 分）工作六個月（1 分）以上焊工正式復焊前，應重新參加（1 分）焊工考試（1 分）”。
4.應將坡口（1 分）及兩側（1 分）10mm 范圍內油、漆、銹、毛刺等污物（1 分）進行清理，清理合格（1 分）后應及時（1 分）施焊。
（四）
1.專項施工方案是施工組織設計的核心內容（2 分），主要包括：施工方法（工藝）的確定（1 分）、施機具（設備）的選擇（1 分）、施工順序（流程）的確定（1 分）。
2.不符合《城市道路管理條例》（1 分）的規定：因特殊情況（1 分）需要臨時占用（1分）城市道路，須經市政工程行政主管部門（1 分）和公安交通管理部門（1 分）批準，方可按照規定占用（1 分）。
3.不全（1 分），還應對臨時支架（1 分）、支承（1 分）、吊機（1 分）等臨時結構（2分）進行強度（1 分）、剛度（1 分）及穩定性（1 分）驗算。
4.不全面（1 分），還應對分包方（1 分）提出安全要求（1 分）、并認真監督（1 分）、檢查（1 分），承包方負責項目安全控制（2 分），分包方服從（1 分）承包方的管理（1 分），分包方對本施工現場（1 分）的安全工作負責。
（五）
1.根據背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1 分），降水井宜在坑外緣呈封閉狀態布置（1 分），距坡線1～2m（1 分）。頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5～1.0m（1 分）進行，雨季施工時應做好防洪及防雨（1 分）排水工作。
2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線（1 分）和加強施工監測（1 分）的保護法。
3.存在如下問題：
（1）大型箱涵采用軌束梁線固（1 分）；
（2）僅對橋（涵）體各部位監控量測（1 分）；
（3）方案批準手續不正確（1 分）。
正確的做法：
（1）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法加固；（2 分）
（2）在頂進過程中，應對線路加固系統、橋（涵）體各部位、頂力系統和后背進行量測監控（3 分）；
（3）測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案（2 分）中，施工組織設計必須經上一級批準（1 分），有變更時要辦變更審批。
4.項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施（1 分）；應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，采取調度措施（1 分）；實施進度計劃中出現偏差時應及時調整（1 分）。
5.引起列車顛覆的隱患有：
（1）線路加固方案不滿足安全要求（1 分）；（ 2）因固方案中沒限制列車速度（1分）；（ 3）施工中箱涵連續頂進（1 分）。
6.開挖坍塌的原因可能有：
（1）開挖面坡度大于1:0.75，放坡過陡（1 分）；
（2）采用鏟車逆坡挖土（1 分）；
（3）鋼刃腳進土小于100mm（1 分），超前挖土（1 分）；
（4）雨水減小了開挖面穩定性（1 分）；
（5）列車行駛增加了坡頂荷載（1 分）。
