2006年一級建造師《市政公用工程管理與實務》考試試卷
發布時間：2012-07-25 共1頁
2006年一級建造師《市政公用工程管理與實務》考試試卷
一、單項選擇題
1．為加強在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層，稱為( )。
A．透層
B．封層
C．粘層
D．復合層
正確答案:C
二、多項選擇題
2．裝配式預應力混凝土水池的吊裝方案應包括( )。
A．工程概況
B．安全措施
C．構件預制方案
D．交通方案
E．吊裝進度網絡計劃
正確答案:ABE
三、案例分析題
3．背景資料
某公司承建城市主干道改造工程，其結構為二灰土底基層、水泥穩定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷，11月底完成施工。
由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術難度，項目部提前進行了施工技術準備工作。
水泥穩定碎石基層施工時，項目部在城市外設置了拌合站；為避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工。檢查發現水泥穩定碎石基層表面出現松散、強度值偏低的質量問題。
項目部依據冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經現場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設計要求，自檢的檢驗結論為合格。
為確何按期完工，項目部編制了詳細的施工進度計劃，實施中進行動態調整；完工后依據進度計劃、調整資料對施工進行總結。
問題：
1．本項目的施工技術準備工作應包括哪些內容?
2．分析水泥穩定碎石基層施工出現質量問題的主要原因。
3．結合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基要求。
4．項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據充分嗎?如不充分，還應補充哪些?
5．項目部在施工進度總結時資料依據是否全面?如不全面，請予以補充。
正確答案:
1．編制施工組織設計(1分)，熟悉設計文件(1分)、技術交底(1分)和測量放樣(1分)。
2．夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩定碎石粒料堆置時間過長(1分)，超過水泥的初凝時間(1分)，水泥強度已經損失。
3．應適當提高出廠溫度(1分)、但不超過175℃(1分)。運輸中應覆蓋保溫(1分)，攤鋪時應采取"快卸、快鋪、快平"(1分)和"及時碾壓、及時成型"的方針(1分)。
4．不充分(1分)。路面檢驗項目還應包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。(答對一個1分，共5分)
5．不全面(1分)。施工進度總結的依據資料還應用：施工進度計劃執行的實際記錄(1分)和施工進度計劃檢查結果(1分)。
