對起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故分析及對策
發(fā)布時間：2010-01-14 共2頁
起重機(jī)械發(fā)展歷史悠久，種類日益繁多人，應(yīng)用極為廣泛。當(dāng)今國民經(jīng)濟(jì)的各個部門，如冶金、機(jī)械、交通運輸、電力、建筑、采礦、化工、造船、港口、鐵路、農(nóng)場、林區(qū)和國防等都離不開起重機(jī)械。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，日益顯現(xiàn)出起重機(jī)械作為實現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化、減輕體力勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率的特種設(shè)備的突出地位?，F(xiàn)代起重機(jī)械結(jié)構(gòu)已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的機(jī)電一體化方向發(fā)展。多年來由于對起重機(jī)械的設(shè)計、制造、安裝、使維修等缺乏嚴(yán)格的、科學(xué)化的系統(tǒng)安全管理，致使發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故突出。
2. 事故種類及原因
由于起重機(jī)械種類繁多，應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加之我國近二十多年來起重機(jī)械發(fā)展速度較快，不僅在產(chǎn)品的品種規(guī)格、質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率、自動化水平、安全裝置靈敏可靠程度及管理水平等方面與世界發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，而且還有諸多問題一時適應(yīng)不了起重機(jī)械發(fā)展的需要，因此發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故屢見不鮮。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，目前我國各地區(qū)、各行業(yè)發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故，約占全部傷亡事故的1/5~1/3。發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中覺的傷亡事故及其原因，主要有以下幾種：
2.1擠壓碰撞人
擠壓碰撞人是指作業(yè)人員被運行中的起重機(jī)械擠壓碰撞。
起重機(jī)械擠壓碰撞人也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)常見的傷亡事故，其危險性也很大，后果也很嚴(yán)重，往往會導(dǎo)致人員死亡。
超重機(jī)械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有四種情況。
(1) 吊物(具)在起重機(jī)械運行過程中擺擠壓撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運行中機(jī)構(gòu)速度變化過快，使吊物(具)產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物(具)在劇烈擺動中擠壓碰撞人。
(2) 吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物(具)旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對重大吊物(具)旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物(具)突然傾倒碰砸人。
(3)在指揮或檢修流動式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為指揮人員在起重機(jī)械運行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間，受到運行(回轉(zhuǎn))中的起重機(jī)機(jī)械的擠壓碰撞，發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)(如站在回轉(zhuǎn)臂架與機(jī)體之間)；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施，致使司機(jī)在貿(mào)然啟動起重機(jī)械(回轉(zhuǎn))時擠壓碰人。
(4)在巡檢或維修橋式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起重機(jī)械與建(構(gòu))筑物之間(如站在橋式起重機(jī)大車運行軌道上或站在巡檢人行通道上)，受到運行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：大部份在橋式起重機(jī)檢修作業(yè)中，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施(如將起重機(jī)固定在大車運行區(qū)間的裝置)，致使在司機(jī)貿(mào)然啟動起重機(jī)擠壓碰撞人。
2.2觸電(電擊)
觸電(電擊)是指起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電(電擊)。
起重機(jī)械作業(yè)大部份處在有電的作業(yè)環(huán)境，觸電(電擊)也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見的傷亡事故。
起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸電(電擊)主要有四種情況。
(1)司機(jī)碰觸滑觸線。
當(dāng)起重機(jī)械司機(jī)室設(shè)置在滑觸線同側(cè)，司機(jī)在上下起重機(jī)時碰觸滑觸線而觸電。
發(fā)生此種情況原因：一是由于司機(jī)室設(shè)置不合理，一般不應(yīng)設(shè)置與滑觸線同側(cè)；二是由于起重機(jī)在靠近滑觸線端側(cè)沒有設(shè)置防護(hù)板(網(wǎng))，致使司機(jī)觸電(電擊)。
(2)起重機(jī)械在露天作業(yè)時觸及高壓輸電線，即露天作業(yè)的流動式起重機(jī)在高壓輸電線下或塔式起重機(jī)在高壓輸電線旁側(cè)，在伸臂、彎幅和回轉(zhuǎn)過程中觸及高壓輸電線，使起重機(jī)械帶電，致使作業(yè)人員觸電(電擊)。發(fā)生此種情況原因：一是由于起重機(jī)械在高壓電線下(旁側(cè))作業(yè)沒有采取必要的安全防護(hù)措施(如加裝屏護(hù)隔離)；二是由于指揮不當(dāng)，操作有誤，致使起重械觸電帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電(電擊)。
(3)電氣設(shè)施漏電。發(fā)生此種情況原因：一是由于起重機(jī)械電氣設(shè)施維修不及時，發(fā)生漏電；二是由于司機(jī)室沒有設(shè)置安全絕緣墊板，致使司機(jī)因設(shè)施漏電而觸電(電擊)。
(4)起升鋼絲繩碰觸滑觸線，即由于歪拉斜吊或吊運過程中吊物(具)劇烈擺動使起升鋼絲繩碰觸滑觸線，致使作業(yè)人員觸電。發(fā)生此種情況原因；一是由于吊方法不當(dāng)歪拉斜吊違反安全規(guī)程；二是由于起重機(jī)械靠近觸線端側(cè)沒有設(shè)置滑觸線防護(hù)板，致使起升鋼絲繩碰觸滑觸線而帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電(電擊)。
2.3高處墜落
高處墜落是指起重機(jī)械作業(yè)人員從起重機(jī)械上墜落。
高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中。
起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員發(fā)生高處墜落主要有三種情況。
(1)檢修吊籠墜落。發(fā)生此情況原因：一是由于檢修吊籠設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理(如防護(hù)桿高度不夠，材質(zhì)選用不符合規(guī)定要求，設(shè)計強(qiáng)度不夠等)；二是由于檢修作業(yè)人員操作不當(dāng)；三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護(hù)措施(如系安全帶)，致使檢修吊籠作業(yè)人員、墜落。
(2)跨越起重機(jī)時墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全措施(如系安全帶、掛安全繩、架安全網(wǎng)等)；二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。
(3)安裝或拆卸可升降塔身(節(jié))式塔式起重機(jī)塔身(節(jié))作業(yè)中，塔身(節(jié))連同作業(yè)人員墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于塔身(節(jié))設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理(拆裝固定結(jié)構(gòu)存有隱患)；二是由于拆裝方法不當(dāng)，作業(yè)人員與指揮配合有誤，致使塔身(節(jié))連同作業(yè)人員一起墜落。
