系統(tǒng)風(fēng)險分新及評價方法（三）
發(fā)布時間：2010-01-14 共2頁
(3)C——發(fā)生事故產(chǎn)生的后果事故造成的人身傷害變化范圍很大，對傷亡事故來說，可從極小的輕傷直到多人死亡的嚴(yán)重后果。由于范圍廣闊，所以規(guī)定分?jǐn)?shù)值為1～100，把需要救護(hù)的輕微傷害分?jǐn)?shù)規(guī)定為1，把造成多人死亡的可能性分?jǐn)?shù)規(guī)定為100，其他情況的數(shù)值均在1與100之間，見表3—11。
表3—11 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果——c
(4)D——危險性分值根據(jù)公式就可以計(jì)算作業(yè)的危險程度，但關(guān)鍵是如何確定各個分值和總分的評價。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，總分在20以下是被認(rèn)為低危險的，這樣的危險比日常生活中騎自行車去上班還要安全些；如果危險分值到達(dá)70～160之間，那就有顯著的危險性，需要及時整改；如果危險分值在160～320，那么這是一種必須立即采取措施進(jìn)行整改的高度危險環(huán)境；分值在320以上的高分值表示環(huán)境非常危險，應(yīng)立即停止生產(chǎn)直到環(huán)境得到改善為止。危險等級的劃分是憑經(jīng)驗(yàn)判斷，難免帶有局限性，不能認(rèn)為是普遍適用的，應(yīng)用時需要根據(jù)實(shí)際情況予以修正。危險等級劃分見表3一12。
表3-12危險性分值——D
表3—11 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果——c
|
分?jǐn)?shù)值 |
發(fā)生事故的后果 |
吩數(shù)值 |
發(fā)生事故的后果 |
|
100 40 15 |
大災(zāi)難，許多人死亡 災(zāi)難，數(shù)人死亡 非常嚴(yán)重，一人死亡 |
7 3 1 |
嚴(yán)重，重傷 重大，致殘 引人注目，需要救護(hù) |
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，總分在20以下是被認(rèn)為低危險的，這樣的危險比日常生活中騎自行車去上班還要安全些；如果危險分值到達(dá)70～160之間，那就有顯著的危險性，需要及時整改；如果危險分值在160～320，那么這是一種必須立即采取措施進(jìn)行整改的高度危險環(huán)境；分值在320以上的高分值表示環(huán)境非常危險，應(yīng)立即停止生產(chǎn)直到環(huán)境得到改善為止。危險等級的劃分是憑經(jīng)驗(yàn)判斷，難免帶有局限性，不能認(rèn)為是普遍適用的，應(yīng)用時需要根據(jù)實(shí)際情況予以修正。危險等級劃分見表3一12。
表3-12危險性分值——D
|
分?jǐn)?shù)值 |
危險程度 |
分?jǐn)?shù)值 |
危險程度 |
|
>320 160～320 70～160 |
極其危險，不能繼續(xù)作業(yè) 高度危險，要立即整改 顯著危險，需要整改 |
20～70 <20 |
一般危險，需要注意 稍有危險，可以接受 |
