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31．烈度指的是( )。
A．地震后受震地區(qū)地面影響和破壞的強烈程度
B．地震強度大小
C彎曲突出處和斷裂帶交叉處
D．地震后地面的最大開裂度
32．下列對各種工程管線布置的要求敘述有誤的一項為( )。
A．城市公共事業(yè)和市政工程管線一般要沿道路敷設(shè)
B．城市道路應(yīng)根據(jù)城市工程管線的規(guī)劃為管線的敷設(shè)留有足夠的空間
C．道路系統(tǒng)規(guī)劃還應(yīng)與城市人防工程規(guī)劃密切配合
D．各類工程管線的敷設(shè)都必須經(jīng)由管線主管部門或指定工作人員進行

35．城市工程管線綜合規(guī)劃應(yīng)遵循( )原則。
①規(guī)劃中各種管線的位置可以存在幾個坐標系統(tǒng)和標高系統(tǒng)，加以換算
②必需的滿足生產(chǎn)、安全、檢修的條件下節(jié)約用地
③管線綜合布置時，干管應(yīng)布置有用戶較多的一側(cè)或?qū)⒐芫€分類布置在道路兩則
④永久性的管線讓臨時性管線
⑤熱力管可以與電力、通信電纜和壓力管道共溝
⑥電信線路與供電線路通常不合桿架設(shè)
A．①②④⑥ B①③④⑤⑥
C．①②③⑥ D．①③⑤⑥
36．如果航空港的跑道軸線方向位于城市側(cè)面相切位置，路道中心線與城市市區(qū)邊緣的最小距離為( )km。
A．3～5 B．5～7 C．7～9 D．10
37．下列關(guān)于完整的城市體系分析所包含的內(nèi)容，敘述錯誤的是( )。
A．特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關(guān)系
B．地域城市自然資源的共同利用的關(guān)系 
C．城市規(guī)模上的相互關(guān)系
D．地域空間分布上的相互關(guān)系
38．下列屬于交通性道路特點的為( )。
A．車速大，車輛多，車行道寬 B車速小，車輛少，車行道窄
C車速小，車輛多，車行道寬 D．車速大，車輛少，車行道窄
39．不同烈度設(shè)防區(qū)域?qū)κ枭龅氐囊蟛煌铝杏嘘P(guān)人均避震疏散面積描述有誤的一項為( )。
A．當城市設(shè)防烈度為6度時，人均疏散面積為1．0m2
B．當城市設(shè)防烈度為7度時，人均疏散面積為1．5 m2
C．當城市設(shè)防烈度為8度時，人均疏散面積為2．1m2
D．當城市設(shè)防烈度為9度時，人均疏散面積為2．5m2
40．我國城市規(guī)劃的控制作用主要是通過( )制度來得到保證的。
A．一書兩證 B引導(dǎo)和控制 C．管理 D．法規(guī)