07城市規劃原理全真模擬預測試卷(四)
發布時間：2010-01-14 共10頁
51·在城市規劃中常常會碰到一些難以定量分析又必須量化的問題，對于這類問題常常用( )。
A．因果分析法
B比較法
C·定量分析、空間模型分析
D．空間模型分析
52．關于不同路網形式的特點敘述中錯誤的是( )。
A．方格網道路容易形成不必要的穿越中心區的交通
B．方格網道路的非直線系數大
C．環形放射式道路不容易將外圍交通迅速引入市中心區
D．環形放射式道路容易使城市呈同心圓式不斷向外擴張
53．城市土地經濟評價的主要影響因素是( )。
A·基本因素層
B．派生因素層
C．因子層
D．基本因素層、派生因素層、因子層
54．高速公路的一般設計時速為( )km。
A．80～100 13．100～120 C．120～150 D．150，、。200
55．城市建設用地的坡度不能小于( )。
A．0．2％ B．0．3％ C．0．4％ D．O．5％
56．下列不屬于城市貨運交通樞紐的是( )
A．城市倉庫 B．鐵路貨站 C．單位專用停車庫 D_水路貨運碼頭
57．工業革命的發源地是( )。
A·美國 B英國 C德國 D．法國
58．( )項因素不屬于知識經濟的主要特點。
A．人力素質 B．服務產業 C．科技創新 D·自然資源
59．就一個城市而言，人口增長速度和發展規模是受( )所支配的。
A．自然增長率
B．機械增長率
C．自然增長率和機械增長率
D．城市發展規模
60．鐵路設施的布置應與城市總體布局相協調，以下安排欠妥的選項為( )。
A．對于中、小城市，規劃應盡可能將城市布置在鐵路一側
B．貨運站的引入線應與城市干道平行，并盡量采用盡端式布置
C．客運站位置要適中，靠近市中心，中小城市可以位于市區邊緣，大城市則必須深入城市中心區邊緣
D．編組站應盡可能布置在離城市外圍較近的地方
