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2009年一級(jí)建造師公路工程專(zhuān)業(yè)考試試卷
一、單項(xiàng)選擇題
1．某一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間鋪設(shè)（　）。
A．粘層
B．透層
C．反濾層
D．墊層

正確答案:B
 
二、多項(xiàng)選擇題
2．下列屬于橋梁工程設(shè)計(jì)中偶然作用的有（　）。
A．溫度作用
B．汽車(chē)撞擊作用
C．地震作用
D．混凝土收縮及徐變作用
E．船舶或漂流物的撞擊作用

正確答案:BCE
 
三、案例分析題
3．背景資料
某高速公路全長(zhǎng)120kin，設(shè)計(jì)'行車(chē)速度100km／h，雙向四車(chē)道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815～ZK3+880，全長(zhǎng)1065m；右線起訖樁號(hào)為YK2+840～YK3+750，全長(zhǎng)910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為1％。隧道進(jìn)口段為淺埋段，設(shè)40m長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為I1～Ⅳ級(jí)，巖層含少量地下水。
洞身掘進(jìn)采用光面爆破在爆破方案重有如下描述：在開(kāi)挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。
隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專(zhuān)職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前．項(xiàng)目部招聘了6名員工，并立即由專(zhuān)職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序?yàn)椋孩倜鞫绰穳q土石方開(kāi)挖；②邊、仰坡開(kāi)挖及加固；③修筑坡頂排水系統(tǒng)；④修筑明洞；⑤回填。
問(wèn)題
1．按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道？按長(zhǎng)度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道？
2．說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱(chēng)。應(yīng)先起爆哪種炮眼？說(shuō)明理由。
3．指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確做法。
4．該隧道宜采用何種排水方式？說(shuō)明理由。
5．指出明洞施工工序申應(yīng)放在首位的工序，并說(shuō)明理由。
 

正確答案:
隧道
1.修建在巖層中的，稱(chēng)為巖石隧道；巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱(chēng)山嶺遂道；
左側(cè)>1000米，長(zhǎng)隧道
右側(cè)<1000、>500，中隧道
2.炮眼：中部鉆眼的：
掏槽眼和輔助眼
沿著設(shè)計(jì)輪廓線布置的：周邊眼、底板眼。
先起爆：掏槽眼；
原因：光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼。
3.安全方面：
必須實(shí)行隧道工程安全目標(biāo)管理，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。（題目為安全員）
進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底。
經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。（題目為內(nèi)部培訓(xùn)、考核）
持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。（題目中無(wú)證）
4.排水方面：
洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。
在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機(jī)具排出。
5先施工的工序：坡頂排水。在隧洞進(jìn)洞前常規(guī)的洞口處理，包括劈坡、安全處理及洞口施工的場(chǎng)地平整，附屬設(shè)施修建等。