城市規劃綜合之城市發展的地理條件
發布時間：2010-01-14 共1頁
(一)了解自然地理條件
自然地理條件如地質、地貌、氣候、水文、土壤、植被首先作為人類生存環境，通過影響人口分布而影響城市的形成發展。一般說來，城市地域分布上的規律性更典型。
(二)掌握地理位置
巴朗斯基曾給地理位置下了這樣一個定義：位置就是某一地方對這個地方以外的某些客觀存在的東西的總和。城市地理位置就是城市及其外部的自然、經濟、政治等客觀事物在空間上相結合的特定點。城市地理位置的特殊性，往往決定了城市職能性質的特殊性和規模的特殊性。
1．城市地理位置的類型
(1)、中、小位置
(2)中心、重心位置和鄰接、門戶位置
2．城市沿交通線成%%長的區位類型
河運是早期城市形成的主要因素，就沿河城市論，可以分成六種區位類型：航運端點；梯級中轉點；河流交匯點；河曲位置；過河點位置和河口。
鐵路的修筑可以促使沿線城市的誕生和興盛，又可能抑制另一些城市的發展。
伴隨著汽車時代的來臨、高速公路的規模建設以及快速高效的航空運輸的發展，現代化的交通運輸手段正在迅速地改變著城市的地理區位，促進了國際性都市的形成。
除自然地理條件、地理位置、交通運輸條件以外，社會經濟歷史基礎、信息技術條件和區域經濟發展水平也是城市發展不可忽視的條件。
自然地理條件如地質、地貌、氣候、水文、土壤、植被首先作為人類生存環境，通過影響人口分布而影響城市的形成發展。一般說來，城市地域分布上的規律性更典型。
(二)掌握地理位置
巴朗斯基曾給地理位置下了這樣一個定義：位置就是某一地方對這個地方以外的某些客觀存在的東西的總和。城市地理位置就是城市及其外部的自然、經濟、政治等客觀事物在空間上相結合的特定點。城市地理位置的特殊性，往往決定了城市職能性質的特殊性和規模的特殊性。
1．城市地理位置的類型
(1)、中、小位置
(2)中心、重心位置和鄰接、門戶位置
2．城市沿交通線成%%長的區位類型
河運是早期城市形成的主要因素，就沿河城市論，可以分成六種區位類型：航運端點；梯級中轉點；河流交匯點；河曲位置；過河點位置和河口。
鐵路的修筑可以促使沿線城市的誕生和興盛，又可能抑制另一些城市的發展。
伴隨著汽車時代的來臨、高速公路的規模建設以及快速高效的航空運輸的發展，現代化的交通運輸手段正在迅速地改變著城市的地理區位，促進了國際性都市的形成。
除自然地理條件、地理位置、交通運輸條件以外，社會經濟歷史基礎、信息技術條件和區域經濟發展水平也是城市發展不可忽視的條件。
