城市規劃師輔導：機場與城市的關系
發布時間：2010-01-14 共1頁
機場與城市的關系
1、現代飛機的噪聲很，特別是在沿飛機起飛、降落的方向干擾更。因此，為避免飛機起飛降落時越過城市市區上空而產生騷擾，機場的位置宜在城市的沿主導風向的兩側為宜，跑到軸線方向宜與城市市區平行或與城市邊緣相切，而不宜通過城市市區。
2、為滿足機場通訊聯絡方面的要求，避免電波、磁場等對機場導航、通訊系統的干擾，在選擇機場位置時，要考慮對機場周圍的高壓線、變電站、發電站、電訊臺、廣播站、電氣鐵路以及高頻設備或X設備的工廠、企業、科研、醫療單位對機場通訊的影響，并應按有關技術規定與他們保持一定的距離。另外，與有量鐵軌線路的編組站也應有適當的距離。
3、機場與城市的距離：根據統計，國內外一些國際民航機場與城市的距離一般都已超過10KM。據國外60多個機場統計：機場距離城市10-20KM占50%。因此，在機場位置確定的同時，就要考慮如何組織機場與城市的交通聯系。
1、現代飛機的噪聲很，特別是在沿飛機起飛、降落的方向干擾更。因此，為避免飛機起飛降落時越過城市市區上空而產生騷擾，機場的位置宜在城市的沿主導風向的兩側為宜，跑到軸線方向宜與城市市區平行或與城市邊緣相切，而不宜通過城市市區。
2、為滿足機場通訊聯絡方面的要求，避免電波、磁場等對機場導航、通訊系統的干擾，在選擇機場位置時，要考慮對機場周圍的高壓線、變電站、發電站、電訊臺、廣播站、電氣鐵路以及高頻設備或X設備的工廠、企業、科研、醫療單位對機場通訊的影響，并應按有關技術規定與他們保持一定的距離。另外，與有量鐵軌線路的編組站也應有適當的距離。
3、機場與城市的距離：根據統計，國內外一些國際民航機場與城市的距離一般都已超過10KM。據國外60多個機場統計：機場距離城市10-20KM占50%。因此，在機場位置確定的同時，就要考慮如何組織機場與城市的交通聯系。
