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　　城市公共交通是指城市中供公眾乘用的各種交通方式的總稱。
　　（1）城市公共交通的類型
　　①公共汽車
　　②電車
　　③輪渡
　　④出租汽車
　　⑤地鐵、輕軌以及纜車、索道等客運(yùn)交通工具及相關(guān)設(shè)施
　　（2）城市公共交通（準(zhǔn)公共交通除外）的特征
　　①運(yùn)量；
　　②集約化經(jīng)營(yíng)；
　　③節(jié)省道路空間；
　　④污染小等。
　　（3）我國(guó)城市公共交通系統(tǒng)由軌道交通、公共汽電車和準(zhǔn)公共交通三部分組成。所謂準(zhǔn)公共交通，主要是指包括小公共汽車、出租汽車和合乘小客車等在內(nèi)的各種交通載體。
　　在街道上行駛的公共交通主要是公共汽車，在一些城市里還有無(wú)軌電車和有軌電車。它們?cè)诮值郎隙及垂潭ǖ穆肪€行駛，形成公共交通網(wǎng)。
　　城市公共交通的設(shè)備，以公共汽車最為簡(jiǎn)單，有車輛、車場(chǎng)以及沿線路設(shè)置的停靠站和首末站。
　　無(wú)軌電車是以直流電為動(dòng)力的客運(yùn)交通工具，除了與公共汽車有共同的設(shè)備外，還有架空的觸線網(wǎng)、饋電網(wǎng)和整流站等設(shè)備。
　　有軌電車具有運(yùn)承能力、客運(yùn)成本低的優(yōu)點(diǎn)，其設(shè)備同無(wú)軌電車，但還要有軌道和專設(shè)的停靠站臺(tái)。缺點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性差、造價(jià)高，行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。
　　20世紀(jì)60年代以來(lái)，世界各國(guó)有軌電車技術(shù)已有很發(fā)展，主要類型有：
　　①獨(dú)軌系統(tǒng)
　　②輕型軌道交通系統(tǒng)
　　③自動(dòng)廂系統(tǒng)
　　④導(dǎo)向性公共汽車系統(tǒng)
　　（4）優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為我國(guó)城市的交通政策。優(yōu)先發(fā)展公共交通首先要提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量，努力提高公共交通在城市客運(yùn)總量中的比重。當(dāng)前要抓好下面三項(xiàng)工作：
　　①解決公共交通長(zhǎng)期虧損問題。
　　②城市內(nèi)道路和停車場(chǎng)的建設(shè)。
　　③提高公共交通車輛的運(yùn)行速度。
　　（5）對(duì)公共交通服務(wù)質(zhì)量的考核，應(yīng)從迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、方便和舒適四個(gè)方面衡量。