進一步優化區域城鎮空間布局
發布時間：2010-01-14 共1頁
1．東部地區
以擴散型城鎮化為主，采取“網絡帶動、整體推進”的區域空間開發模式，提高現代化建設水平，促進中小城市全面發展。以國際經濟一體化為方向，以高度集約化經濟為特色，積極利用國際資源和市場，廣泛參與國際經濟競爭。
重點培育和發展長江三角洲城鎮密集區、珠江三角洲城鎮密集區、京津唐城鎮密集區、遼中南城鎮密集區、山東半島城鎮密集區和閩東南城鎮密集區。加強各城鎮密集區的橫向關聯，形成密集區之間的現代化、系統化通訊信息網絡。各城鎮密集區要加強向周圍腹地的輻射與推進，促進這些區域進一步發揮在全國經濟增長中的帶動作用。
城鎮密集區要劃定必須嚴格保護的農田和各類生態環境保護區，防止城鎮沿干線公路兩側無序發展。要從優化區域布局，提高整體競爭力出發，統籌布局型港口、機場、干線公路和鐵路等區域性基礎設施，防止重復建設。城市要合理調整用地結構，加快中心城區的環境整治和功能疏解，防止人口過度向中心區集中。
2．中部地區
走集中型城鎮化與擴散型城鎮化并進的道路，采取“軸向擴展，點面結合”的空間開發模式。進一步強化跨省區中心城市的輻射和帶動作用，重點發展省域中心城市和地方中心城市，改善投資環境，完善城鎮功能，增強城鎮的輻射力。采集者退散
以長江、隴海、京廣、京九、京哈等沿線地區為重點，壯和充實中心城市，培育發展江漢平原城鎮密集區、中原地區城鎮密集區、湘中地區城鎮密集區、松嫩平原城鎮密集區，積極發展長（春）吉（林）、石（家莊）保（定）、太（原）（同）侯（馬）、呼（和浩特）包（頭），合（肥）阜（陽）和（南）昌九（江）等省域城鎮發展核心區和城鎮發展軸帶，提高基礎設施建設水平，完善交通通訊網絡，更好地發揮對中部地區城鄉經濟社會發展的帶動作用。
3．西部地區
走以發展、中城市為重點的集中型城鎮化道路，采取“以點為主，點軸結合”的空間開發模式，以改造現有中心城市和培育發展新的經濟中心為重點，循序漸進地推進西部地區的城鎮化。
依托亞歐陸橋、長江水道、西南出海通道等交通干線及重慶、西安、成都、昆明、蘭州、烏魯木齊等跨省區中心城市和貴陽、拉薩、銀川、西寧等省域中心城市，以線串點，以點帶面，重點培育發展四川盆地城鎮密集區、關中地區城鎮密集區，促進西隴海蘭新經濟帶、長江上游經濟帶和南（寧）貴（陽）昆（明）經濟區的形成。依托黃河中上游、新疆塔里木盆地、陜西榆林地區、貴州黔西—六盤水地區能源和礦產資源的開發，培育發展地方性中心城市。形成若干陸路開放城鎮，帶動西部地區經濟發展。
要加強以中心城市為節點的區域交通設施建設，改變中心城市輻射帶動能力較低的局面，滿足西部地區經濟社會發展的需要。要加快建設快捷的聯系西部中心城市與中部和東部中心城市的公路、鐵路和航空港。調整和完善區域和省域中心城市的功能，向綜合性經濟中心方向發展。
