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91、生態(tài)學(xué)是（  ）。
A．研究植物、動(dòng)物與環(huán)境之間相互關(guān)系的科學(xué)
B．研究植物、動(dòng)物相對(duì)于自然與生物環(huán)境關(guān)系的科學(xué)
C．研究生物與生存環(huán)境相互關(guān)系的科學(xué)
D．研究生物與非生物環(huán)境之間的相互關(guān)系的科學(xué)

92、大中型基本建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的基本內(nèi)容包括（  ）。
A．建設(shè)項(xiàng)目的一般情況
B．建設(shè)項(xiàng)目周圍地區(qū)的環(huán)境狀況
C．建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周圍地區(qū)的環(huán)境影響
D．建設(shè)項(xiàng)目對(duì)整個(gè)區(qū)域環(huán)境的影響

93、城市環(huán)境的污染效應(yīng)中對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是（  ）。
A．大氣中二氧化碳增多產(chǎn)生熱島效應(yīng)
B．光化學(xué)煙霧會(huì)降低大氣能見度
C．臭氧層破壞是氟氯烴化合物引起的
D．城市大量排熱導(dǎo)致溫室效應(yīng)

94、下面表述正確的是（  ）。
A．一氧化碳是無色、無臭、無味、無刺激性的氣體，有劇毒
B．二氧化碳是無色、無臭、有酸味的氣體，有劇毒
C．二氧化硫是無色、有刺激性的氣體
D．二氧化氮是無色、無臭、無味、無刺激的氣體、無害

95、場(chǎng)地設(shè)計(jì)中防震措施包括（  ）。
A．考慮防火、防爆、防有毒氣體擴(kuò)散措施
B．建筑物間距適當(dāng)放寬
C．道路最好修成剛性混凝土路面
D．架空管道和管道與設(shè)備連接處或穿墻體處，既要連接牢固以防滑落，又要采用軟接觸以防管道折斷
E．建筑設(shè)計(jì)中進(jìn)行抗震設(shè)防

96、經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)城市規(guī)劃的貢獻(xiàn)包括（  ）。
A．對(duì)城市增長(zhǎng)和規(guī)模的預(yù)測(cè)，分析城市可能取得的經(jīng)濟(jì)資源和消費(fèi)需求
B．對(duì)具體城市問題的分析和規(guī)劃調(diào)控的對(duì)策建議
C．用純粹的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論來研究城市問題
D．運(yùn)用投資估算技術(shù)評(píng)估各類規(guī)劃方案以幫助政府和投資者改策
E．制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)政策以保障規(guī)劃方案的實(shí)施等

97、墨菲和萬斯在對(duì)美國(guó)9個(gè)城市CBD的土地利用進(jìn)行細(xì)致深入的調(diào)查后，提出的界定指標(biāo)是（  ）。
A．中心商務(wù)密度指數(shù)
B．中心商務(wù)高度指數(shù)
C．中心商務(wù)車流量指數(shù)
D．中心商務(wù)零售指數(shù)
E．中心商務(wù)強(qiáng)度指數(shù)

98、城市交通容量受（  ）影響。
A．城市道路網(wǎng)形狀
B．城市道路面積
C．出車率
D．機(jī)動(dòng)車型
E．出行時(shí)間

99、城市建設(shè)及發(fā)展過程中，遇到（  ）情況之一時(shí)，工程管線直采用綜合管溝集中敷設(shè)。
A．交通運(yùn)輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車道，城市主干道以及配合興建地下鐵路、立體交叉等工程地段
B．廣場(chǎng)或主要道路的交叉處
C．需要同時(shí)敷設(shè)四種以上工程管線的道路
D．道路與鐵路或河流的交叉處
E．道路穿過綠地

100、綜合管溝內(nèi)宜敷設(shè)的管線有（  ）幾種。
A．電信電纜管線
B．低壓配電電纜管線
C．高壓輸電電纜管線
D．給水管線
E．燃?xì)夤芫€
F．雨水排水管線