城市道路井周砼路面開裂原因及其對(duì)策
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共1頁
1、概述
排水檢查井是城市排水設(shè)施中重要而又常見的一種構(gòu)筑物，為了日后檢修清通方便，路面上設(shè)置了為數(shù)眾多的井口和井蓋，然而井周砼路面出現(xiàn)開裂是一種常見而又無法杜絕的問題，有些采取了井口配筋加固的方式仍然不能解決問題。通過對(duì)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象的檢查井所進(jìn)行的調(diào)查、收集、分類和整理，總結(jié)出其開裂現(xiàn)象的類型，大致有三種：(1)、井圈周圍小范圍內(nèi)砼出現(xiàn)龜裂、起殼；（2）、井口與縱縫、脹縫之間砼路面出現(xiàn)開裂,另一側(cè)路面則完好無損；（3）、井口凸出路面或下凹，砼板塊出現(xiàn)大面積開裂。在路面砼整體質(zhì)量正常的情況下，上述現(xiàn)象都與檢查井的設(shè)置有關(guān)，根據(jù)其開裂不同類型，究其原因有三：其一是因鑄鐵井圈的設(shè)置，導(dǎo)致井圈周邊局部砼較薄，經(jīng)過汽車長期輾壓，振動(dòng)后出現(xiàn)龜裂、松動(dòng)、起殼、脫落，即使進(jìn)行了井周配筋加固，該現(xiàn)象仍然不能避免；二是因井周邊部分管槽 回填密實(shí)度未達(dá)到要求或檢查井基礎(chǔ)未處理好，檢查井與路面間出現(xiàn)不均勻沉降，致使井口周邊砼凸起或下 凹造成砼路面大面積開裂；三是井口距縱縫、脹縫或施工縫距離太近，屬井口與各種縫位置間關(guān)系不當(dāng)，路面又未進(jìn)行配筋加固，導(dǎo)致該范圍內(nèi)砼路面整體剛度降低，出現(xiàn)開裂。
2、技術(shù)措施
針對(duì)上述問題及其所產(chǎn)生的原因，進(jìn)而分析會(huì)導(dǎo)致上述各原因的各種主要因素，從而采取相對(duì)應(yīng)的技術(shù)措施，最終達(dá)到解決問題的目的。
2.1因井周砼較薄導(dǎo)致路面開裂的對(duì)應(yīng)措施
“國標(biāo)”圖集（975214）中的鑄鐵井圈、井蓋是一種大家都經(jīng)常采用的通用圖，但該井圈在砼路面中設(shè)置就可能會(huì)導(dǎo)致路面開裂的問題，而且該井圈施工不便，標(biāo)高難以控制，施工中經(jīng)常加高井筒，人為地加劇了井周砼路面的薄厚不均。針對(duì)這種現(xiàn)象，將井座進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使井座與砼路面同厚，從而保證了井周砼厚度的一致性，避免因此而造成的井周砼路開裂問題，同時(shí)又方便了施工操作。
2.2因不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂的對(duì)應(yīng)措施
導(dǎo)致檢查井與路面不均勻沉降的主要因素有如下幾點(diǎn)：a）檢查井砌筑完成后，井與工作坑之間存在較小的間隙，管槽回填中由于間隙小致使機(jī)械輾壓不到，從而導(dǎo)致井周回填土逐慚沉降，引起井周路面下沉，砼開裂。該因素可采取如下對(duì)應(yīng)措施：井砌筑完成后，井與工作坑之間的間隙采用中粗砂分層回填，插入式振動(dòng)棒灌水振動(dòng)夯實(shí)，確保間隙回填土的密實(shí)。據(jù)《地基與基礎(chǔ)工程及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ20-83)，當(dāng)含水飽和時(shí)該方法可使間隙內(nèi)回填砂達(dá)到所要求的密實(shí)度。b）要防止不均勻沉降，首先是確保管槽回填的密實(shí)度要求，同時(shí)據(jù)不同的地質(zhì)情況做好檢查井基礎(chǔ)的處理，控制檢查井與路面間的不均勻沉降，但由于管道與磚砌檢查井的工作狀況和荷載作用的不同，必然會(huì)產(chǎn)生一定量沉降差異，這是造成井周砼路面開裂這個(gè)通病的主要原因，關(guān)健是要按相關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行施工操作，把好各工序的質(zhì)量關(guān)，將沉降量控制在允許的范圍之內(nèi)。但對(duì)于一些如大填方等特殊地段，能預(yù)計(jì)不均勻沉降將不可避免時(shí)，可采取設(shè)置沉降縫的方式加以解決，沉降縫與井座間澆注鋼纖維砼或配筋，日后如發(fā)生不均勻沉降，引起井面凸起或下陷，可在不影響周邊砼路面的情況下，單獨(dú)將井座與沉降縫范圍內(nèi)的砼鑿除，并將井座調(diào)整到與路面水平后將井周按原樣恢復(fù)，從而保證路面不因沉降而開裂。
2.3因井口距板塊邊緣太近而產(chǎn)生開裂的對(duì)應(yīng)措施
首先要盡可能避免井口與砼路面的縱縫、施工縫、脹縫、縮縫等距離太近，當(dāng)實(shí)在無法避開時(shí)，應(yīng)對(duì)井周砼路面進(jìn)行配筋加固，防止路面開裂。
3、總結(jié)與體會(huì)
以上各種措施是筆者在長期市政排水設(shè)計(jì)中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，經(jīng)過實(shí)際工程的運(yùn)用，建成后基本上保證了井周砼的完整性，達(dá)到了良好的效果。這些處理措施同樣適用于其它管線的井口處理。
井周砼路面開裂不僅僅是簡單的路面強(qiáng)度問題，不能一律采取井口配筋加固的方式給予解決，設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)針對(duì)不同的使用地點(diǎn)，不同的地質(zhì)狀況，對(duì)各種因素加以分析，從而采取不同的技術(shù)措施。更不能簡單地套用圖紙或圖集，千篇一律，不加區(qū)別、不加分析地采用。
排水檢查井是城市排水設(shè)施中重要而又常見的一種構(gòu)筑物，為了日后檢修清通方便，路面上設(shè)置了為數(shù)眾多的井口和井蓋，然而井周砼路面出現(xiàn)開裂是一種常見而又無法杜絕的問題，有些采取了井口配筋加固的方式仍然不能解決問題。通過對(duì)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象的檢查井所進(jìn)行的調(diào)查、收集、分類和整理，總結(jié)出其開裂現(xiàn)象的類型，大致有三種：(1)、井圈周圍小范圍內(nèi)砼出現(xiàn)龜裂、起殼；（2）、井口與縱縫、脹縫之間砼路面出現(xiàn)開裂,另一側(cè)路面則完好無損；（3）、井口凸出路面或下凹，砼板塊出現(xiàn)大面積開裂。在路面砼整體質(zhì)量正常的情況下，上述現(xiàn)象都與檢查井的設(shè)置有關(guān)，根據(jù)其開裂不同類型，究其原因有三：其一是因鑄鐵井圈的設(shè)置，導(dǎo)致井圈周邊局部砼較薄，經(jīng)過汽車長期輾壓，振動(dòng)后出現(xiàn)龜裂、松動(dòng)、起殼、脫落，即使進(jìn)行了井周配筋加固，該現(xiàn)象仍然不能避免；二是因井周邊部分管槽 回填密實(shí)度未達(dá)到要求或檢查井基礎(chǔ)未處理好，檢查井與路面間出現(xiàn)不均勻沉降，致使井口周邊砼凸起或下 凹造成砼路面大面積開裂；三是井口距縱縫、脹縫或施工縫距離太近，屬井口與各種縫位置間關(guān)系不當(dāng)，路面又未進(jìn)行配筋加固，導(dǎo)致該范圍內(nèi)砼路面整體剛度降低，出現(xiàn)開裂。
2、技術(shù)措施
針對(duì)上述問題及其所產(chǎn)生的原因，進(jìn)而分析會(huì)導(dǎo)致上述各原因的各種主要因素，從而采取相對(duì)應(yīng)的技術(shù)措施，最終達(dá)到解決問題的目的。
2.1因井周砼較薄導(dǎo)致路面開裂的對(duì)應(yīng)措施
“國標(biāo)”圖集（975214）中的鑄鐵井圈、井蓋是一種大家都經(jīng)常采用的通用圖，但該井圈在砼路面中設(shè)置就可能會(huì)導(dǎo)致路面開裂的問題，而且該井圈施工不便，標(biāo)高難以控制，施工中經(jīng)常加高井筒，人為地加劇了井周砼路面的薄厚不均。針對(duì)這種現(xiàn)象，將井座進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使井座與砼路面同厚，從而保證了井周砼厚度的一致性，避免因此而造成的井周砼路開裂問題，同時(shí)又方便了施工操作。
2.2因不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂的對(duì)應(yīng)措施
導(dǎo)致檢查井與路面不均勻沉降的主要因素有如下幾點(diǎn)：a）檢查井砌筑完成后，井與工作坑之間存在較小的間隙，管槽回填中由于間隙小致使機(jī)械輾壓不到，從而導(dǎo)致井周回填土逐慚沉降，引起井周路面下沉，砼開裂。該因素可采取如下對(duì)應(yīng)措施：井砌筑完成后，井與工作坑之間的間隙采用中粗砂分層回填，插入式振動(dòng)棒灌水振動(dòng)夯實(shí)，確保間隙回填土的密實(shí)。據(jù)《地基與基礎(chǔ)工程及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ20-83)，當(dāng)含水飽和時(shí)該方法可使間隙內(nèi)回填砂達(dá)到所要求的密實(shí)度。b）要防止不均勻沉降，首先是確保管槽回填的密實(shí)度要求，同時(shí)據(jù)不同的地質(zhì)情況做好檢查井基礎(chǔ)的處理，控制檢查井與路面間的不均勻沉降，但由于管道與磚砌檢查井的工作狀況和荷載作用的不同，必然會(huì)產(chǎn)生一定量沉降差異，這是造成井周砼路面開裂這個(gè)通病的主要原因，關(guān)健是要按相關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行施工操作，把好各工序的質(zhì)量關(guān)，將沉降量控制在允許的范圍之內(nèi)。但對(duì)于一些如大填方等特殊地段，能預(yù)計(jì)不均勻沉降將不可避免時(shí)，可采取設(shè)置沉降縫的方式加以解決，沉降縫與井座間澆注鋼纖維砼或配筋，日后如發(fā)生不均勻沉降，引起井面凸起或下陷，可在不影響周邊砼路面的情況下，單獨(dú)將井座與沉降縫范圍內(nèi)的砼鑿除，并將井座調(diào)整到與路面水平后將井周按原樣恢復(fù)，從而保證路面不因沉降而開裂。
2.3因井口距板塊邊緣太近而產(chǎn)生開裂的對(duì)應(yīng)措施
首先要盡可能避免井口與砼路面的縱縫、施工縫、脹縫、縮縫等距離太近，當(dāng)實(shí)在無法避開時(shí)，應(yīng)對(duì)井周砼路面進(jìn)行配筋加固，防止路面開裂。
3、總結(jié)與體會(huì)
以上各種措施是筆者在長期市政排水設(shè)計(jì)中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，經(jīng)過實(shí)際工程的運(yùn)用，建成后基本上保證了井周砼的完整性，達(dá)到了良好的效果。這些處理措施同樣適用于其它管線的井口處理。
井周砼路面開裂不僅僅是簡單的路面強(qiáng)度問題，不能一律采取井口配筋加固的方式給予解決，設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)針對(duì)不同的使用地點(diǎn)，不同的地質(zhì)狀況，對(duì)各種因素加以分析，從而采取不同的技術(shù)措施。更不能簡單地套用圖紙或圖集，千篇一律，不加區(qū)別、不加分析地采用。
