無機結合料基層路拌法施工
發布時間：2010-01-14 共1頁
無機結合料基層路拌法施工
①施工工藝流程
②攤鋪土
●攤鋪土應在攤鋪水泥的前一天進行。攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。
③灑水悶料
●如已整平的土(含粉碎的老路面)含水量過小，應在土層上灑水悶料。
●細粒土應經一夜悶料；如為綜合穩定土，應先將石灰和土拌合后一起進行悶料。
④整平和輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。
⑤擺放和攤鋪水泥(或石灰)
按計算出的每袋水泥(或石灰)的縱橫間距，在土層上做安放標記。用刮板將水泥(或石灰)均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。
⑥拌合(干拌)
●對二級及二級以上公路，應采用穩定土拌合機進行拌合并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。拌合深度應達穩定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應避免素土夾層。
●對于三、四級公路，在沒有專用拌合機械的情況下，可用農用旋轉耕作機與多鏵犁或平地機相配合進行拌合，但應注意拌合效果，拌合時間不能過長。
⑦加水并濕拌
●在上述拌合過程結束時，如果混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車(普通灑水車不適宜用作路面施工)補充灑水。
●混合料拌合均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現象，且水分合適和均勻。
⑧整形
混合料拌合均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。
⑨碾壓
●根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應使各部分碾壓到次數盡量相同，路面的兩側應多壓2—3遍。
●整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(±1％～±2％)時，應立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1／2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6—8遍。采用人工攤鋪和整形的穩定土層，宜先用拖拉機或6—8t兩輪壓路機或輪胎機碾壓l一2遍，然后再用重型壓路機碾壓。
●接縫和調頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調頭處)的處理。
●縱縫的處理：水泥穩定土層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。
①施工工藝流程
②攤鋪土
●攤鋪土應在攤鋪水泥的前一天進行。攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。
③灑水悶料
●如已整平的土(含粉碎的老路面)含水量過小，應在土層上灑水悶料。
●細粒土應經一夜悶料；如為綜合穩定土，應先將石灰和土拌合后一起進行悶料。
④整平和輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。
⑤擺放和攤鋪水泥(或石灰)
按計算出的每袋水泥(或石灰)的縱橫間距，在土層上做安放標記。用刮板將水泥(或石灰)均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。
⑥拌合(干拌)
●對二級及二級以上公路，應采用穩定土拌合機進行拌合并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。拌合深度應達穩定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應避免素土夾層。
●對于三、四級公路，在沒有專用拌合機械的情況下，可用農用旋轉耕作機與多鏵犁或平地機相配合進行拌合，但應注意拌合效果，拌合時間不能過長。
⑦加水并濕拌
●在上述拌合過程結束時，如果混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車(普通灑水車不適宜用作路面施工)補充灑水。
●混合料拌合均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現象，且水分合適和均勻。
⑧整形
混合料拌合均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。
⑨碾壓
●根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應使各部分碾壓到次數盡量相同，路面的兩側應多壓2—3遍。
●整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(±1％～±2％)時，應立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1／2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6—8遍。采用人工攤鋪和整形的穩定土層，宜先用拖拉機或6—8t兩輪壓路機或輪胎機碾壓l一2遍，然后再用重型壓路機碾壓。
●接縫和調頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調頭處)的處理。
●縱縫的處理：水泥穩定土層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。
