公路監理師：隧道超前地質預報
發布時間：2010-01-14 共1頁
隧道超前地質預報
隧道超前地質預報是保證圍巖地質、水文條件復雜、地下水較豐富的隧道正常施工的重要前提。應通過多種超前地質預報的組合、分析比較，準確預測前方圍巖的水文、地質情況，確定適宜的開挖方法和支護形式，從而實現 “信息化施工”。隧道超前地質預報工作要注意應多種超前地質預報相組合，互相驗證，達到準確預測前方圍巖地質、水文條件的目的。一般采用TSP203超前地質預報作為長期地質預報，一次預報150m；采用地質雷達作為中期地質預報，一次預報20m；采用地質鉆孔取芯作為短期地質預報，一次預報5～10m；并以地質構造、地表地貌和河流發育情況作為輔助資料. 具體工作中要注意以下幾點：
（1）TSP203超前地質預報是采用小藥量爆破，通過采集地震波在圍巖中的傳播速度來分析前方圍巖類別、裂隙發育情況、含水情況等的地質情況。在進行TSP預報過程中，隧道內必須停止一切施工，避免雜音過影響數據的準確性；
（2）地質雷達預報是通過雷達波速在不同圍巖中傳播速度的差異來分析前方圍巖的地質情況。該方法在復雜地質條件下預報不是很準確，特別應注意不能在掌子面較為富水的情況下使用；
（3）地質鉆孔不僅可以通過取出的巖芯對前方圍巖進行分析預測，也可根據鉆孔情況進行預測，若進鉆時出現吃鉆或卡鉆，則很可能該處存在較的裂隙或軟弱夾層存在，同時根據鉆孔中流出水量的小可預測前方的水文情況。
隧道超前地質預報是保證圍巖地質、水文條件復雜、地下水較豐富的隧道正常施工的重要前提。應通過多種超前地質預報的組合、分析比較，準確預測前方圍巖的水文、地質情況，確定適宜的開挖方法和支護形式，從而實現 “信息化施工”。隧道超前地質預報工作要注意應多種超前地質預報相組合，互相驗證，達到準確預測前方圍巖地質、水文條件的目的。一般采用TSP203超前地質預報作為長期地質預報，一次預報150m；采用地質雷達作為中期地質預報，一次預報20m；采用地質鉆孔取芯作為短期地質預報，一次預報5～10m；并以地質構造、地表地貌和河流發育情況作為輔助資料. 具體工作中要注意以下幾點：
（1）TSP203超前地質預報是采用小藥量爆破，通過采集地震波在圍巖中的傳播速度來分析前方圍巖類別、裂隙發育情況、含水情況等的地質情況。在進行TSP預報過程中，隧道內必須停止一切施工，避免雜音過影響數據的準確性；
（2）地質雷達預報是通過雷達波速在不同圍巖中傳播速度的差異來分析前方圍巖的地質情況。該方法在復雜地質條件下預報不是很準確，特別應注意不能在掌子面較為富水的情況下使用；
（3）地質鉆孔不僅可以通過取出的巖芯對前方圍巖進行分析預測，也可根據鉆孔情況進行預測，若進鉆時出現吃鉆或卡鉆，則很可能該處存在較的裂隙或軟弱夾層存在，同時根據鉆孔中流出水量的小可預測前方的水文情況。
