當今國內外盾構隧道防水技術比較談
發布時間：2010-01-14 共2頁
1、總體上分為現場澆筑法和預制安裝法
（1）就地澆筑法
就地澆筑法是在橋位處搭設支架，在支架上澆筑橋體混凝土，達到強度后拆除模板、支架。
就地澆筑法無需預制場地，而且不需要大型起吊、運輸設備，梁體的主筋可不中斷，橋梁整體性好。它的主要缺點是工期長，施工質量不容易控制；對預應力混凝土梁由于混凝土的收縮、徐變引起的應力損失比較大；施工中的支架、模板耗用量大，施工費用高；搭設支架影響排洪、通航，施工期間可能受到洪水和漂流物的威脅。
（2）預制安裝法
在預制工廠或在運輸方便的橋址附近設置預制場進行梁的預制工作，然后采用一定的架設方法進行安裝。預制安裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁的預制安裝，分預制、運輸和安裝三部分。
預制安裝施工法的主要特點是：
1、由于是工場生產制作，構件質量好，有利于確保構件的質量和尺寸精度，并盡可能多的采用機械化施工；
2、上下部結構可以平行作業，因而可縮短現場工期；
3、能有效的利用勞動力，并由此而降低了工程造價；
4、由于施工速度快，可適用于緊急施工工程；
5、將構件預制后由于要存放一段時間，因此在安裝時已有一定齡期，可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。
2、具體又分：
（1）固定支架就地澆筑法
就地澆筑法是在橋位處搭設支架，在支架上澆筑橋體混凝土，達到強度后拆除模板、支架。
就地澆筑法施工無需預制場地，而且不需要大型起吊、運輸設備，梁體的主筋可不中斷，橋梁的整體性好。它的缺點主要是工期長，施工質量不容易控制；對預應力混凝土梁由于混凝土的收縮、徐變引起的應力損失比較大；施工中的支架模板耗用量大，施工費用高；搭設支架影響排洪、通航，施工期間可能受到洪水和漂流物的威脅。
（2）懸臂施工法
懸臂施工法是從橋墩開始，兩側對稱進行現澆梁段或將預制節段對稱進行拼裝。前者稱懸臂澆筑施工，后者稱懸臂拼裝施工，有時也將兩種方法結合使用。
懸臂施工的主要特點是：
1、橋梁在施工過程中產生負彎矩，橋墩也要求承受由施工產生的彎矩，因此懸臂施工宜在營運狀態的結構受力與施工狀態的受力狀態比較接近的橋梁中選用，如預應力混凝土T型剛構橋、變截面連續梁橋和斜拉橋等；
2、非墩橋固接的預應力混凝土梁橋，采用懸臂施工時應采取措施，使墩、梁臨時固結，因而在施工過程中有結構體系的轉換存在；
3、采用懸臂施工的機具設備種類很多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多種類型，可根據實際情況選用；
4、懸臂澆筑施工簡便，結構整體性好，施工中可不斷調整位置，常在跨徑大于100的橋梁上選用；懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上、下部結構可平行作業，但施工精度要求比較高，可在跨徑100m以下的大橋中選用；
5、懸臂施工法可不用或少用支架，施工不影響通航或橋下交通。
（3）轉體施工法
轉體施工是將橋梁構件先在橋位處岸邊（或路邊及適當位置）進行預制，待混凝土達到設計強度后旋轉構件就位的
施工方法。轉體施工其靜力組合不變，它的支座位置就是施工時的旋轉支承和旋轉軸，橋梁完工后，按設計要求改變支撐情況。轉體施工可分為平轉、豎轉和平豎幾何的結合的轉體施工。
（1）就地澆筑法
就地澆筑法是在橋位處搭設支架，在支架上澆筑橋體混凝土，達到強度后拆除模板、支架。
就地澆筑法無需預制場地，而且不需要大型起吊、運輸設備，梁體的主筋可不中斷，橋梁整體性好。它的主要缺點是工期長，施工質量不容易控制；對預應力混凝土梁由于混凝土的收縮、徐變引起的應力損失比較大；施工中的支架、模板耗用量大，施工費用高；搭設支架影響排洪、通航，施工期間可能受到洪水和漂流物的威脅。
（2）預制安裝法
在預制工廠或在運輸方便的橋址附近設置預制場進行梁的預制工作，然后采用一定的架設方法進行安裝。預制安裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁的預制安裝，分預制、運輸和安裝三部分。
預制安裝施工法的主要特點是：
1、由于是工場生產制作，構件質量好，有利于確保構件的質量和尺寸精度，并盡可能多的采用機械化施工；
2、上下部結構可以平行作業，因而可縮短現場工期；
3、能有效的利用勞動力，并由此而降低了工程造價；
4、由于施工速度快，可適用于緊急施工工程；
5、將構件預制后由于要存放一段時間，因此在安裝時已有一定齡期，可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。
2、具體又分：
（1）固定支架就地澆筑法
就地澆筑法是在橋位處搭設支架，在支架上澆筑橋體混凝土，達到強度后拆除模板、支架。
就地澆筑法施工無需預制場地，而且不需要大型起吊、運輸設備，梁體的主筋可不中斷，橋梁的整體性好。它的缺點主要是工期長，施工質量不容易控制；對預應力混凝土梁由于混凝土的收縮、徐變引起的應力損失比較大；施工中的支架模板耗用量大，施工費用高；搭設支架影響排洪、通航，施工期間可能受到洪水和漂流物的威脅。
（2）懸臂施工法
懸臂施工法是從橋墩開始，兩側對稱進行現澆梁段或將預制節段對稱進行拼裝。前者稱懸臂澆筑施工，后者稱懸臂拼裝施工，有時也將兩種方法結合使用。
懸臂施工的主要特點是：
1、橋梁在施工過程中產生負彎矩，橋墩也要求承受由施工產生的彎矩，因此懸臂施工宜在營運狀態的結構受力與施工狀態的受力狀態比較接近的橋梁中選用，如預應力混凝土T型剛構橋、變截面連續梁橋和斜拉橋等；
2、非墩橋固接的預應力混凝土梁橋，采用懸臂施工時應采取措施，使墩、梁臨時固結，因而在施工過程中有結構體系的轉換存在；
3、采用懸臂施工的機具設備種類很多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多種類型，可根據實際情況選用；
4、懸臂澆筑施工簡便，結構整體性好，施工中可不斷調整位置，常在跨徑大于100的橋梁上選用；懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上、下部結構可平行作業，但施工精度要求比較高，可在跨徑100m以下的大橋中選用；
5、懸臂施工法可不用或少用支架，施工不影響通航或橋下交通。
（3）轉體施工法
轉體施工是將橋梁構件先在橋位處岸邊（或路邊及適當位置）進行預制，待混凝土達到設計強度后旋轉構件就位的
施工方法。轉體施工其靜力組合不變，它的支座位置就是施工時的旋轉支承和旋轉軸，橋梁完工后，按設計要求改變支撐情況。轉體施工可分為平轉、豎轉和平豎幾何的結合的轉體施工。
