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3.5    薄殼和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)試驗
薄殼和網(wǎng)架是適用于大跨度建筑的空間結(jié)構(gòu)。一般按結(jié)構(gòu)實際尺寸用縮小1／5—1/20  的模型作為試驗對象，可將這種縮尺模型作為縮小了若干倍的實物結(jié)構(gòu)直接計算，最后將  試驗結(jié)果和理論值直接比較。
3.5.1    試件安裝和加載方法
薄殼結(jié)構(gòu)一般均有側(cè)邊構(gòu)件，其支承方式可類似雙向平板一樣，可有四角支承或四邊  支承，這時結(jié)構(gòu)支承可用固定鉸、活動鉸及滾軸等組成。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在試驗中一般按實際結(jié)構(gòu)支承點的個數(shù)將網(wǎng)架模型支承在剛性較大的型鋼圈梁上。一般支座均為受壓，采用螺栓做成高低可調(diào)節(jié)的支座，如圖18—3—15(a)所示。由于網(wǎng)架平面體型的不同，在邊界角點及其鄰近的支座經(jīng)常可能出現(xiàn)受拉現(xiàn)象，在工程試驗中采用了鋼球鉸點支承形式如圖18—3—15(b)，圖18—3—15(c)所示鎖形拉壓兩用支座，它可以適應于受壓或受拉的受力狀態(tài)。對于四立柱支承的方形雙向正交網(wǎng)架模型試驗中，采用了球面板做成的鉸接支座(圖18—3—15d)。

殼體結(jié)構(gòu)一般情況下可以用重力直接加載，將荷載分垛鋪設于殼體表面；也可以通過  殼面預留的洞孔直接懸吊荷載(圖18—3—16)并可在殼面上用分配梁系統(tǒng)施加多點集中荷  載。
為了加載的方便，也可以通過殼面預留孔洞設置吊桿而在殼體下面用分配梁系統(tǒng)通過  杠桿施加集中荷載。對于需要較大的試驗荷載或要求進行破壞試驗時，則可按圖18—3—17  所示用同步液壓加載器和荷載支承裝置施加荷載，可獲得較好的效果。


在薄殼結(jié)構(gòu)試驗中，也可利用氣囊通過空氣壓力和支承裝置對殼面施加均布荷載，有  條件時還可以通過密封措施，對殼體內(nèi)部抽真空的方法，利用殼體內(nèi)外大氣壓差對殼面進  行加載。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)大部分是采用鋼結(jié)構(gòu)桿件系統(tǒng)組成的空間體系，不論是兩向正交或三向網(wǎng)  架，作用于網(wǎng)架上的豎向荷載主要是通過網(wǎng)架的節(jié)點來傳遞。在較多的試驗中都用水壓加  載來模擬豎向荷載。圖18—3—18為筒形網(wǎng)殼用水壓加載的裝置。試驗加載時，水的重量在  豎向通過塑料袋、木板直接經(jīng)上弦節(jié)點傳至網(wǎng)架桿件，而水的側(cè)向壓力由四周的外框承受，由于外框直接支承于剛性圈梁上，所以施加荷載的數(shù)量直接可由水面的高度來計算。