公路在城市中的布置
1、將過境交通引至城市外圍通過,避免進入市區產生干擾,而將車站設在城市邊緣的人口處,使入境的交通終止于此,不再進入市區。
2、一般說來,公路的等級越高,經過的城鎮規模越小,則在通過該城鎮的車流中入境的比重越小,因而公路以離開城區為宜,其與城鎮的連接采用入城道路引入。
3、一般城市往往是公路的終點,入境的交通較多,雖然長途汽車站可設于城市邊緣,但其他車輛仍要進入城市;或因城市的規模較,車站設于城市邊緣給旅客帶來不便,希望進入市區。因此,采用城市部分交通干道與公路對外交通連接的方式。但應避免與城市交通密集的地區相互干擾,宜與城市交通密集地區相切而過,不宜深入區內。
4、在更規模的城市內,設有城市環路環繞于城市中心區外圍。環路是交通性干道,公路的過境交通可利用它通過城市,而不必穿越市中心。
5、以公路組成城市的外環道路,它兼做城市近郊工業區之間聯系的交通性干道。為減少外環上公路的交叉點,還可以在外環內再設一環路,通過較少的交叉點引入內環,再進入城市道路系統。
6、公路與城市道路各自成系統,互不干擾。公路從城市功能分區之間通過,與城市不直接接觸,而在一定的人口處,與城市道路連接。