公路監(jiān)理工程師過關(guān)題道路與橋梁(6)
發(fā)布時間：2010-01-14 共2頁
基層: 二級和二級以下公路
石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土97% 石灰穩(wěn)定細粒土93%
底基層:
高速公路和一級公路
石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土97% 石灰穩(wěn)定細粒土95%
二級和二級以下公路
石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土959$ 石灰穩(wěn)定細粒土93%
5.15石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定士宜在春未和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并應(yīng)在第一 次重冰凍(-3℃--5℃)到來之前一個月到一個半月完成。
5.1.6石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時,應(yīng)遵守下列規(guī)定: (5)應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓,直到達到下列按重型擊試驗法確定的要求壓實度: 基層:高速公路和一級公路98% 二級和二級以下公路穩(wěn)定中校土和粗糙土-97% 穩(wěn)定細位土93%
底基層:高速公路和一級公路 穩(wěn)定中粒土和粗粒土97% 穩(wěn)定細粒土95% 二級和二級以下公路 穩(wěn)定中粒土和粗粒土95% 穩(wěn)定細控土93% 53.1一般規(guī)定
石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土的7d浸水抗壓強度應(yīng)符合表53.1的規(guī)定. 二灰混合料的抗壓強度標準
63.13土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,均應(yīng)自上而下進行,不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。 在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時,應(yīng)經(jīng)過設(shè)計審批。
63.9.4嚴禁在巖溶漏斗處、暗河口處、貼近橋墩臺處棄土。
634石方需用爆破法開挖的路段,如空中有纜線,應(yīng)查明其平面位置和高度;還應(yīng)調(diào)查地下有無管線, 如果有管線,應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度;同時應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開
633進行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。 ι4A深挖路笙的邊坡應(yīng)嚴格按照設(shè)計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)資料不符,特別是 土質(zhì)較設(shè)計的松散時,應(yīng)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計的意見,批準后實施。
6A.10土質(zhì)深挖路暫無論是單邊坡或雙邊坡,均應(yīng)按照6.Z1.3款的規(guī)定開挖,靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采 用爆破法炸土施工。在距邊坡3m以外準備采用爆破法施工時,應(yīng)進行繽密設(shè)計,防止炸藥量過多,并報請 批準。
4.3.4井點降水
4.應(yīng)做好沉降及邊坡位移觀測,確保水位降低區(qū)域內(nèi)建筑物的安全。
6.63挖孔時的技術(shù)要求
1.挖孔施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況,因地制宜選擇孔壁支護方案報批,并應(yīng)經(jīng)過計算,確保施工安 全并滿足設(shè)計要求。
2.孔內(nèi)通到巖層須爆破時,應(yīng)專門設(shè)計,嚴格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護。孔深大于5m時,必 須采用電雷管引爆。
孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風排煙15min并經(jīng)檢查無有害氣體后,施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。
9.12模板、支架和拱架的設(shè)計原則
2在計算荷載作用下,對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。
9.3.4模板安裝的技術(shù)要求
4.模板在安裝過程中,必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。
95.1拆除期限的原則規(guī)定
2.石拱橋的拱架卸落時間應(yīng)符合下列要求: 1)漿砌石拱橋,須待砂漿強度達到設(shè)計要求,或如設(shè)計無要求,則須達到砂漿強度的70%。 3)當需要進行裸拱卸架時,應(yīng)對裸拱進行截面強度及穩(wěn)定性驗算,并采取必要的穩(wěn)定措施。
10.13鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。對橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學性能試驗。
11.14混凝土抗壓強度應(yīng)為標準尺寸試件在溫度為2o℃土3℃及相對溫度不低于90%的環(huán)境中養(yǎng)護28d 做抗壓試驗時所測得的抗壓強度值(單位MPa),在進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時,取其保證率為95%。
