隧道瀝青路面施工技術交底
發布時間：2010-01-14 共2頁
根據設計要求，隧道路面鋪設普通瀝青AC13一層4厘米，上部鋪設改性瀝青SMA13一層4厘米。采用12米攤鋪機，由隧道出口方向開始向進口方向攤鋪，瀝青混凝土由目前的臨時便道進料，委托有資質的瀝青拌和站出具配合比報告和拌料，采用15t左右的帶封閉車廂的自卸車4臺運料，配備壓路機2臺，另配備1臺小型壓路機對邊角部位進行碾壓。
施工參考主要依據為隧道施工設計圖，《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40—2004）。
1、施工工藝
首先對施工縫面進行處理，然后在鋼纖維水泥混凝土面層上加防水粘接層（由0.2～0.3 L/㎡的EN粘接劑+0.2～0.4 L/㎡的改性乳化瀝青組成），然后鋪4cm普通瀝青AC13-I+0.4～0.6 L/㎡的改性乳化瀝青粘層，最后鋪+4cm的阻燃改性瀝青SMA13.
瀝青路面大面積攤鋪期間，沉沙池蓋板位置預留，在瀝青路面攤鋪完成后人工安裝。
2、隧道縫面處理
所有的縮縫、施工縫均需鋪上寬度為50cm的防水卷材，防止溫度反射裂縫的產生。全隧道所有的脹縫，應先清除縫內雜物，再填入瀝青瑪蹄脂填縫料，然后鋪上寬度為50cm的防水卷材。
用于隧道鋪裝的防水卷材應滿足表1技術要求：
表1 防水卷材技術要求
| 技術指標 | 要 求 | |
| 可溶物含量 g/m2 | ≥2900 | |
| 不透水性 | 壓力 MPa | ≥0.3 |
| 保持時間 min | ≥30 | |
| 耐熱性 ℃ | ≥110 | |
| 拉力 N/50mm | 縱向 | ≥450 |
| 橫向 | ≥450 | |
| 低溫柔性 ℃ | -8 | |
| 撕裂強度 N | 縱向 | ≥250 |
| 橫向 | ≥250 | |
3、防水粘接材料
采用EN層間防水粘接劑，其技術指標如表2.
所采用的EN粘接劑能與鋼纖維水泥混凝土充分浸潤，具有優良的耐潮、防滲水和粘接性能；
表2 隧道內鋪裝層間粘接劑的技術要求
| 指標 | 技術要求 | 實驗方法或儀器 |
| 粘度（20℃）, s | ≤40 | 標準粘度計法 |
| 與水泥砼的粘接強度,MPa | ≥1.2 | 拉拔試驗 |
| 與SMA13的粘接強度,MPa | ≥1.2 | 拉拔試驗 |
| 25℃指干時間, h | ≤10 | |
| 25℃干硬時間, h | ≤48 | |
| 滲水系數，㎝/s | ≤2×10-8 | Autoclam Permeability System Mark Ⅲ |
4、改性乳化瀝青
所用改性乳化瀝青技術指標如表3.
表3 改性乳化瀝青技術要求
| 指 標 | 要 求 | 試驗方法 | |
| 1.18mm篩上剩余量 % | ≤0.3 | JTJ052-2000 | |
| 粘度 | C255 （秒） | 40～100 | |
| 恩格粘度 | 15～40 | ||
| 蒸發殘留物性質 | 針入度 25℃ 0.1mm | 80～200 | |
| 殘留延度比 | ≥80 | ||
| 溶解度（三氯乙烯） | ≥97.5 | ||
| 貯存穩定性 （CH5） | <5 | ||
| 蒸發殘留物含量 % | ≥50 | ||
| 低溫貯存穩定性 （-5℃） | 無粗顆粒或結塊 | ||
5、改性瀝青
鋪裝層采用SBS類阻燃改性瀝青，其技術要求如表4.
表4 隧道內阻燃改性瀝青技術要求
| 技 術 指 標 | 阻燃改性瀝青 | 試 驗 方 法 |
| 針入度25℃、100g、5s （0.1mm） | 30～50 | T0604-2000 |
| 延度5℃、5cm/min （cm） | ≥20 | T0605-1993 |
| 軟化點TR＆B （℃） | ≥80 | T0606-2000 |
| 針入度指數PI | ≥1.0 | T0604-2000 |
| 溶解度 （%） | ≥96 | T0607-1993 |
| 氧指數 | ≥31 | 氧指數法GB10707-89 |
| 彈性恢復25℃ （%） | ≥75 | T0662-2000 |
| 質量損失 （%） | ≤0.6 | T0610-1993 |
