通道下部結(jié)構(gòu)施工組織計(jì)劃
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共2頁(yè)
一、工程的基本情況
1、工程概況：
K21+877通道橋跨徑8米，其下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。
2、施工準(zhǔn)備：
1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求用全站儀準(zhǔn)確定出軸線控制樁位置，放出開(kāi)挖線并撒上白灰；用水準(zhǔn)儀測(cè)出各控制樁的原地面標(biāo)高，計(jì)算出基坑開(kāi)挖高度；并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。
2、原材料包括水泥、鋼筋、砂礫、碎石、砂，均已檢驗(yàn)合格，并已進(jìn)場(chǎng)。
3、建立和完善了臨時(shí)生活設(shè)施，做到了三通一平。
4、施工人員和機(jī)械設(shè)備均已到位，并對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面的檢修。
二、組織計(jì)劃：
1、施工主要內(nèi)容
（1）基坑開(kāi)挖（2）基礎(chǔ)及撐梁澆筑（3） 臺(tái)身、臺(tái)帽澆筑（4）臺(tái)背回填（5）八字墻及洞口鋪砌
2、施工方法和工作程序
（1）、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用機(jī)械人工配合的方法進(jìn)行施工。開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求施工，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖，四邊分別放寬1米，按1：1放坡，先用挖掘機(jī)開(kāi)挖，待接近基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)預(yù)留20cm深度，利用人工清理基坑底部，由試驗(yàn)室對(duì)原地基承載力進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，若地基承載力不能滿足要求，報(bào)監(jiān)理工程師審核變更基底處理方案；若滿足設(shè)計(jì)要求，平整度達(dá)到規(guī)范要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。
（2）、基底換填。若地基承載力不能滿足要求，將按照設(shè)計(jì)換填碎石。如果基坑有滲水時(shí)，必須在低處挖積水坑及時(shí)抽干，防止基坑浸泡。換填前清挖基坑至設(shè)計(jì)深度并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后開(kāi)始回填。碎石采用不大于5CM級(jí)配碎石，用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，每層碎石松鋪厚度控制在30CM以內(nèi)，角隅壓路機(jī)不能到達(dá)的地方采用打夯機(jī)夯實(shí)。壓實(shí)度用沉降法觀測(cè)評(píng)定。當(dāng)換填至設(shè)計(jì)高度時(shí)人工整平，再次檢測(cè)地基承載力合格后方可進(jìn)行下道工序施工。
（3）、基礎(chǔ)、臺(tái)身砼澆筑鋼筋加工結(jié)構(gòu)物所需鋼筋的種類、鋼號(hào)和直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，II級(jí)鋼筋的力學(xué)性能應(yīng)符合《鋼筋混凝土的熱軋帶肋鋼筋》（GB1499—91）的規(guī)定，I級(jí)鋼筋的力學(xué)性能應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013—91）的規(guī)定。鋼筋必須具有生產(chǎn)廠家的質(zhì)保單，并由試驗(yàn)室抽樣試驗(yàn)合格后方可入使用。
鋼筋及加工好的半成品鋼筋存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)、墊木或其支承物上應(yīng)盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。
鋼筋的加工：將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，將成盤和彎曲的鋼筋調(diào)直，按照設(shè)計(jì)尺寸對(duì)鋼筋進(jìn)行切割、彎曲；
鋼筋的連接：按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸和要求布置鋼筋并進(jìn)行焊接和綁扎；
鋼筋的檢查：自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。
模板安裝
a、按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行放樣，并對(duì)模板基底采用高標(biāo)號(hào)砂漿找平。
b、模板采用大型組合模板、型鋼支撐。模板安裝根據(jù)結(jié)構(gòu)要求順序進(jìn)行，澆筑混凝土前對(duì)支撐板面進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)污物，并在模板內(nèi)面涂刷脫模劑。
c、模板安裝完畢后，根據(jù)圖紙要求進(jìn)行檢查，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。
澆筑砼
a、澆筑砼前對(duì)砼拌機(jī)、振搗器等進(jìn)行校核，保證攪拌、運(yùn)輸、振搗機(jī)械能正常工作。確保運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ?/P>
b、砼拌和按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行精確計(jì)量，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；
c、砼澆筑以設(shè)計(jì)沉降縫為單元格進(jìn)行，根據(jù)沉降縫的設(shè)計(jì)寬度用塑料泡沫板加以隔開(kāi)。砼澆筑時(shí)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求控制澆注層厚度，以一定的順序和方向分層澆筑，并在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，做到按計(jì)劃、分段分層連續(xù)完成；
d、砼振搗由專業(yè)振搗工用插入式振動(dòng)器進(jìn)行。使用時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持50～100mm的距離，并插入下層砼50～100mm；每次振搗完后徐徐提出振動(dòng)棒。每一振動(dòng)部位以不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止；
e、在澆筑過(guò)程中按照規(guī)范要求制作砼試件；
f、澆注后24h拆除模板，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于7d.
g、混凝土澆筑過(guò)程中要按照設(shè)計(jì)要求摻加防裂纖維和減水劑。
h、混凝土統(tǒng)一在預(yù)制場(chǎng)拌和站拌和后用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
I、混凝土在現(xiàn)場(chǎng)采用8T吊車用料斗吊起入模。
（5）、臺(tái)背回填通道完成后，當(dāng)通道砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填土。通道處路堤缺口填土應(yīng)從通道洞身兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填，則通道胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。
（6）、砌體鋪砌
a、漿砌片石的厚度不得小于15cm，不得少于兩個(gè)平面。風(fēng)化剝落、受腐蝕的石料不得用于工程。
b、砂粒徑不宜大于5mm.含泥量不得大于5%.砂漿配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，采用攪拌機(jī)拌和，以使砂漿具有良好的和易性和流動(dòng)性。漿砌片石應(yīng)分層砌筑。2—3層砌塊組成一個(gè)工作層，每個(gè)工作層的水平縫應(yīng)大致水平，各工作層縫相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。砌縫寬度不小于2cm，深1cm.高差不宜超過(guò)1.2m.
c、砌體里層應(yīng)砌筑平整，分層與外圈一致，應(yīng)先鋪一層砂漿在安裝砌塊核填塞砌縫，嚴(yán)禁干鋪石料。砌筑時(shí)應(yīng)在橫向、豎向雙掛絲，各砌層的石塊應(yīng)安放平穩(wěn)。
d、砌筑工作中斷后，恢復(fù)砌體時(shí)，砌體表面應(yīng)加以清潔并灑水濕潤(rùn)。
