《四元橋工程施工組織設(shè)計》編制中幾個問題的探討
發(fā)布時間：2010-01-14 共2頁
5 工程部署的編制工程部署是對整個自元嬌工程的施工作出全面的戰(zhàn)略安排并提出對影響全局的重大問題的解決辦法：它主要有下述幾項(xiàng)內(nèi)容：
（1）施工區(qū)域的劃分及施工單位的任務(wù)分配。
（2）施工總平面圖設(shè)計，對施工淀設(shè)，施工生活臨設(shè)、社會交通疏導(dǎo)路線、施1便線、施工用水、電等項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)籌分析、全局規(guī)劃。這部分內(nèi)容是整個施工組織的核心。
（3）施工階段劃分及計劃控制目標(biāo)。
施工階段的劃分應(yīng)從兩方面著手：一方面是確定旋工流向即以工序技術(shù)上工藝票求為依據(jù)，確定各施工項(xiàng)目在空間上的位置關(guān)系，在平面及縱斷上哪些項(xiàng)目地前、哪些項(xiàng)目在后、哪些項(xiàng)目可以并行或交叉等：另一方面是確定施工中的時間指針，即依據(jù)施工流向的順序按似總工期耍求，在各個特定的時段內(nèi)應(yīng)該完成的工程施工項(xiàng)口，結(jié)合這兩個方面的分析才能綜合提出全局的施工階段劃分及計劃控制目標(biāo)。
（4）對影響全局的重大問題的解決辦法。
在工程部署中有這樣幾個影響全局的問題：其—是由于工程量巨大需要工力及施工機(jī)具較多，所需施工臨設(shè)及生活臨設(shè)的占地也多，但在施工范圍外無法找到足夠的肉時用他。為解決這個問題，對上工范圍內(nèi)的新沖工程項(xiàng)目及裂況地下管線等設(shè)施進(jìn)行了全場普有及分析，確定了將人部分施工臨設(shè)建在2#、3#、4#匝道圍成的圓環(huán)內(nèi)及京順路與機(jī)場路中間的綠地上，這樣既解決了臨設(shè)占地又節(jié)約了費(fèi)用。
其二是杜會交通疏導(dǎo)。在京順路有幾條公交線路且京順路交通流量很大。經(jīng)過與交通管理部門、公交公司、周圍鄉(xiāng)政府及其它有關(guān)單位多方聯(lián)系協(xié)調(diào)，在對四元橋工程周圍主要道路大范圍調(diào)查的基礎(chǔ)上，提出了分流和改線相結(jié)合的原則，并單獨(dú)編制了社會交通疏導(dǎo)方案。實(shí)踐證實(shí)這個方案是有效的、可行的。
其三是壩河導(dǎo)流問題。經(jīng)過比較提出了下部樁基承臺采用局部圍堰；河坡護(hù)砌采用河內(nèi)順壩半幅施工半幅河床導(dǎo)流的施工方法，既節(jié)約費(fèi)用又縮短了工期。
實(shí)踐說明，施工組織設(shè)計牛的旋工部署不僅是運(yùn)籌、規(guī)劃、優(yōu)選等計算和文字工作，它還包含大量的現(xiàn)場調(diào)查及與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合工作。只有針對具體問題找出切實(shí)可行的解決方法、并與有關(guān)部門協(xié)調(diào)落實(shí)后，才能使施工部署真正發(fā)揮作用。
5.3 主要施工方法在“主要施工方法”一章中，對于影響全局的11個問題提出了施工方法，本文擇要討論下述幾個問題：
（1）施工降水與排水。
四元橋工程施工范圍內(nèi)普遍有地下水，而且水位很高。一般在現(xiàn)況地面下1.3～2m之間為上層滯水，這是初見水位，在現(xiàn)況地面下7—9為滯止水位。針對地下管線、道路及橋梁工程的特點(diǎn)，提出了井點(diǎn)、深井泵、明溝加集水井等三種主要降水方法。并指出各施工單位應(yīng)采取區(qū)域性的降水措施。所謂區(qū)域性降水措施是指以一定施工區(qū)域?yàn)榉秶鶕?jù)地下水情況及施工項(xiàng)目特點(diǎn)，綜合采用三種降水方法，統(tǒng)籌布局并注意樁基施工對地下水位影響的綜合降水排水措施。經(jīng)施丁證實(shí)，區(qū)域件降水措施是效果明顯的方法。
（2）模板工程。
四元橋上部燦構(gòu)現(xiàn)澆粱需40000m2的模板及30000m2平均高度8m的支架，由于工期的關(guān)系，這些模板及支架無法周轉(zhuǎn)，鑒于需求量過大，在這一節(jié)只是統(tǒng)一規(guī)了使用QM組合鋼極板，這是為了保證大梁的外觀效果。而支架部分則限定采用QM鋼支架、門式鋼支架、組合式強(qiáng)力柱三種體系。另外單獨(dú)編制了〈四元橋模板工程方案〉做為具體的施工指導(dǎo)原則。
（3）地下管線交叉點(diǎn)的處理措施。
為了避免以往工程中時有發(fā)生的地下管線在交叉點(diǎn)高程相撞或線位矛盾的問題，在這一節(jié)中編制了“地下管線交叉點(diǎn)編號圖”及“地下管線交叉點(diǎn)統(tǒng)計表”。在設(shè)計圖紙不全的情況下，參照地下管線規(guī)劃圖列出了全部交叉點(diǎn)并加以編號，以期引起各級施工技術(shù)人層及管理人員的重視，明確地下管線施工技術(shù)管理的重點(diǎn)。這個做法收到預(yù)期的效果。
（4）測量控制方案，在道路、橋梁工程的施工組織中，測量控制方法是一項(xiàng)重要的技術(shù)管理工作。特別是對于四元立交這樣的大規(guī)模路、橋、管線綜合項(xiàng)目工程的施工，測量控制對于質(zhì)量及工程都有關(guān)鍵性的影響。為此專門編制了深量控制方案，并依據(jù)方案布設(shè)了四元橋工程測墾控制網(wǎng)。在方案中對測量控制原則、平面控制方法、高程控制方法及精度、限羌做了規(guī)定，還對復(fù)核制度、單項(xiàng)工程測量控制方案的報批程序等做了規(guī)定。由于認(rèn)真執(zhí)行了方案，沒有發(fā)生測量事故。
5.4 科枝進(jìn)步項(xiàng)目為了以科技進(jìn)步提高質(zhì)量、保證工期、提高經(jīng)濟(jì)效益，特編制了“科技進(jìn)步項(xiàng)目”一章，這一點(diǎn)已左第二章論及，為了保證科技進(jìn)步項(xiàng)目得到落實(shí)，除編入莊織設(shè)計外，還以指揮部文件的形式，對每個項(xiàng)目都落實(shí)了責(zé)任單位。在施工過程中經(jīng)常針對關(guān)鍵性問題組織專題技術(shù)討論并檢查進(jìn)展情況。由于各個項(xiàng)目都得到了落實(shí)，最后左宏觀上反映出四元橋工期矩，進(jìn)度怯、質(zhì)量好的特點(diǎn)，又一次驗(yàn)證了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的科學(xué)論斷。在以后的組織設(shè)計或施工方案的編制中，對科技進(jìn)步要有充分的體現(xiàn)，
6、結(jié)束語及討論
通過施工組織設(shè)計的編制與實(shí)施，初步有一些認(rèn)識與看法，茲敘述并加以討論加下：
（1）施工組織設(shè)計必須有明確的指導(dǎo)思想，照明確的指導(dǎo)思想產(chǎn)生于在正確分析工期、質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)效益諸問題的基砒上，對工程特點(diǎn)及性質(zhì)的正確認(rèn)識。在這里主要是工期與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系問題。市政工程的經(jīng)濟(jì)效益主要有兩個方面：一是社會經(jīng)濟(jì)效益，二是施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。就一項(xiàng)市政工程的社會經(jīng)濟(jì)效益而言，若不考慮極限情況則工期越短經(jīng)濟(jì)效益越高也越明顯，而對于承擔(dān)該項(xiàng)工程施工企業(yè)來講，經(jīng)濟(jì)效益與工期之間一的關(guān)系是一條馬鞍型曲線，經(jīng)濟(jì)效益的說佳值是曲線的極值點(diǎn)，這一點(diǎn)對應(yīng)的工期通常稱為“合理工期”。從圖中可以看出，對施工企業(yè)來講是最佳經(jīng)濟(jì)效益的極值點(diǎn)并不一定是考慮社會綜合效益后社會總效益的最佳點(diǎn)。如果從廣義上認(rèn)為施工總費(fèi)用與工程的社會經(jīng)濟(jì)效益同屬社會經(jīng)濟(jì)范疇，并由政府主管部門統(tǒng)一決策，那么可以想象決策者選擇的工期一般都會小于圖示的“合理工期”。這是目前市政工程項(xiàng)目，特別是規(guī)模很大的項(xiàng)目“關(guān)后門”的根源。我認(rèn)為地施工組織設(shè)計中，從指導(dǎo)思想上要正確認(rèn)識企業(yè)與社會的關(guān)系，同時又要認(rèn)真分析由于提前工期而造成的費(fèi)用增加的原因及項(xiàng)目。從企業(yè)角度上說應(yīng)該是按政府主管部門決策執(zhí)行，盡量縮短工期提高工程項(xiàng)目的社會經(jīng)濟(jì)效益；回時對于縮短工期而形成的費(fèi)用增加應(yīng)該要求建設(shè)單位支付。而建設(shè)單位也應(yīng)從社會經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，將由于縮短工期而引起的費(fèi)用增加視為合理支出或預(yù)算的合理增加，最后是否可以這樣認(rèn)識，在施工組織設(shè)計的指導(dǎo)思想中，要把“合理工期”與預(yù)算的“合理增加”綜合考慮，如果建設(shè)單位愿意支付“合理增加”，則施工企業(yè)就應(yīng)縮短“合理工期”。當(dāng)然縮短是有一定限度的，應(yīng)該符合工程固有的客觀規(guī)律、決策部門在決定工期時應(yīng)充分考慮“合理工期”及其縮短所引起的費(fèi)用增加對施工企業(yè)的影響。
（2）施工組織設(shè)計的內(nèi)容和深度要視工程的性質(zhì)、規(guī)模和施工復(fù)雜程度而有所不同，但關(guān)鍵要突出“規(guī)劃”和“控制”。“規(guī)劃”是指施工紐熾、施工部署、施工計劃及主要施工方法等。“控制”主要是施工進(jìn)度及與經(jīng)濟(jì)效益有關(guān)的資源供求計劃的控制。
（3）綜合旋工計劃所耍解決的問題是排序利時間。經(jīng)濟(jì)效益及進(jìn)度寓于排序和時間的組織之中。
排序有施工程序和施工順序兩個層次上的含義。第一個層次是施工程序安排，即整個工程項(xiàng)目中各單項(xiàng)工程、單位工程等項(xiàng)目的先后次序及施工組織上的先后次序。
施工程序是施工步驟上的客觀規(guī)律性的體現(xiàn)。施工組織則是在符合客觀規(guī)律的前提下，充分發(fā)揮主觀能動作用，利用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等，縮短工期，節(jié)約材料，節(jié)省工力，實(shí)上上就是按照工程施工本身固有的客觀規(guī)律制定施工程序，組織施工，保證各項(xiàng)施工活動相互促進(jìn)，緊簾銜接避免重復(fù)工作，加快施工進(jìn)度。從這個意義上可以說，排序是工程施工客觀規(guī)律性的體現(xiàn)。而制定程序后的執(zhí)行過程就是時間安排和施工組織，這是施工單位主觀努力的反映。經(jīng)濟(jì)效益及進(jìn)度—方屆取決于施工程序的安排是否正確反映了客觀規(guī)律，另一方面就是時間安排及施工組織即按施工程序進(jìn)行施工的執(zhí)行過程，正是這個施工過程決定了施工進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)效益。
第二個層次是單項(xiàng)工程或單位工程的施工順序安排。施工順序是指按照施工的技術(shù)規(guī)律和合理的組織關(guān)系解決各工序之間左時間上的先后和搭接問題。市政工程的特點(diǎn)之—是產(chǎn)品的固定性，施工活動必須在屆定場地上進(jìn)行，前一階段工程戲前面工序完成后，后續(xù)工作戲工序才能進(jìn)行。即使利用可能條件使它乞之間交錯搭接地進(jìn)行，也要嚴(yán)橋遵守一定的順序。順序反映客觀規(guī)律耍求，交叉則體現(xiàn)爭取時間的主觀努力，因此，在施工計劃中加果施工順序安排含理，交叉作業(yè)組織周密，就可達(dá)到縮短工期、節(jié)省工力、降低能耗的目的。從這個意義上也可說經(jīng)濟(jì)效益及進(jìn)度寓于排序和時間的組織之中。
另外，工力、機(jī)械、材料和構(gòu)件等施工資源的組織和安排也有先后的順序關(guān)系，這是組織關(guān)系，是人為的，組織方式不回，組織關(guān)系也不同。組織關(guān)系應(yīng)按規(guī)律、管理需要及水平進(jìn)行優(yōu)化，并將工藝關(guān)系和組織關(guān)系有機(jī)地結(jié)合起來形成合理的順序關(guān)系。
歸納地講，排序是施工組織設(shè)計編制時對施工程序及順序的合理安排與優(yōu)化。它反映丁可能得到的經(jīng)濟(jì)效益及預(yù)期的進(jìn)度，但要將其變成現(xiàn)實(shí)還要將排序具體化為施工計劃中明確的時間安排及施工組織措施，并將計劃付諸施工實(shí)踐。
（4）工程部署和主要施工方法二者，前者的關(guān)鍵是“安排”，后者的關(guān)鍵是“迭拇”，此處的“安排”是一個廣義的詞，一般包括下述內(nèi)容：
①施工任務(wù)的組織分工；②施工總平面部置；③旋工準(zhǔn)備工作計劃，④施工總進(jìn)度計劃；⑤各項(xiàng)資源供需計劃；
“安排”就是須確定這些問題的解決辦法，而“選擇”是指針對工程部署的安排，選擇恰當(dāng)?shù)氖┕し椒凹夹g(shù)，保證“安排”按計劃實(shí)現(xiàn)，“安排”與“選擇”的關(guān)系有切點(diǎn)：
a.“安排”為主，“選擇”為輔，安排決定選擇：選擇保證安排的實(shí)施。
b，“選擇”對“安排”有促進(jìn)和提高安排水平的作用。通過選擇新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備可以促進(jìn)安排，縮短工期，少占空間，少耗能源，最終體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)效益。
因此，在編制中需以編制指導(dǎo)思想為綱領(lǐng)，在“安排”和“選擇”中全面貫徹整個工程的指導(dǎo)思想。
（5）施工急平面圖是解決各工程項(xiàng)口的空間排序問砸，它的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)，且涉及許多政策利法規(guī)，加占地、環(huán)保、安全，消防及交通等。在這里編制人員除技術(shù)、經(jīng)濟(jì)問題外還要具備法制艱念卯一定的法律知識。
（6）科技進(jìn)步項(xiàng)目是提高盾量水平、縮短工期、提高經(jīng)濟(jì)效益的必耍條件。
以上就《四元橋工程施工組織設(shè)計》的編制進(jìn)行了初步探討。囿于筆者的學(xué)識和經(jīng)驗(yàn)，難免以偏蓋全，探討也不夠深入，本意只是拋磚引玉，期望引起對這個問題的重視。以提高人規(guī)模市政工程的施工技術(shù)管理水平及施工技術(shù)水平。
此縣的“排序”一詞是從計算機(jī)分類技術(shù)中借用的，其本意非專業(yè)地說是指將一集合中的元索擠某一特定規(guī)則排列活生成的新的集合。涂于沿襲使用的“施工程序”與“施工順序”等概念。其內(nèi)涵與外延均不相同，將其并列義似不妥。而“排序，一詞外延很廣，如果不限制前述集合中元索的性質(zhì)，寫以涵蓋”施工程序，與“施工順序”，故在此借用。是否可行，尚有待與同行商榷。
