日本國橋梁施工管理與橋梁設計
發布時間：2010-01-14 共2頁
四、施工質量
日本的橋梁施工通過其嚴格的質量保證體系，特別是通過照片寫實管理，使其施工質量得以保證。我們所實習過的幾個橋梁工地，鋼筋全部由別的公司根據圖紙要求，在工廠制作，并根據施工進度運到現場，以減少在現場停放時間，避免了鋼筋的銹蝕。而我所帶去的照片，包括福建南平大橋和廣東省羅浮山大橋（全長1300米），日本同行看后指出的問題是，鋼筋怎么都銹成這樣了，我的解釋是，這是因為中國的南部氣候潮濕和常下雨的緣故。日本同行說那就沒有辦法防止了嗎？或者使其銹蝕降低到最小程度？我的回答是，可能能做到。日本朋友的回答是應該能做到。那么我們的橋梁建設者該怎樣回答呢？該怎樣做呢？還有我們所參觀過的一座頂推橋梁和一座懸臂掛籃施工的橋梁，其頂推橋梁的階段制作設置在臨時制作的房子里，就連懸臂施工的掛籃也是在臨時做的房子里，因為這樣做不受氣候影響，從而保證施工質量。當時施工負責人問我，中國施工也制做這樣的房子嗎？我說也做。
五、敬業精神
在日本的一年感受最深的，還是其敬業精神，無論是技術人員還是工人，都兢兢業業干好本職工作。自己的工作干完了，如果不是到了規定的休息時間，都不會休息，而是主動幫助別人干，如果別人的工作不是很忙的話，就開始自覺的收拾、打掃現場。使現場干凈、整齊，使材料、工具放置有序，這一點很值得我們學習和倡導。我曾去過廣東省清遠北江大橋工地，是由開平市土木公司施工的，整個現場就給人一種井然有序的感覺，用過的材料均打成捆放在一起，而我去過國內其它很多工地，卻都做不到這一點。
六、設計方面
在公司設計部呆了三個月，讀了很多資料。作為設計的權威依據就是道路橋梁設計規范，它他共有五冊。第一冊是共同篇，第二冊是共同篇和鋼橋篇，第三冊是共同中篇和混凝土橋篇，第四冊是共同篇和下部構造篇，第五冊是抗震設計篇。每一冊后面均附有對規范的解釋。每一冊均由相應的專門委員會負責編寫。其委員會由全國橋梁設計、施工方面的專家組成。根據世界橋梁的發展狀況和設計、施工中反映出來的問題，基本上每年都再版、修訂一次，使規范不斷豐富、不ぁ 還有一個問題就是設計的計算書問題，在日本設計公司除提供設計圖紙外，還需提供一份詳細的計算書。其計算書的格式及需提供的內容均有明確規定，杜絕手寫，所以計算書清晰、明了。我國設計單位自從實行全面質量管理以后，對設計圖紙的圖幅、字體大小基本上有統一規定，使得設計圖紙質量有了很大提高，但對計算書，是否需提供，并沒有明文規定，更沒有對計算書的格式、內容制定統一的標準，所以設計單位的計算書缺乏系統性，不利于存檔，也不便于日后查找，在這一方面，加以規范化管理是很必要的。
七、結論
目前我國的橋梁正處在蓬勃發展時期，在施工管理、安全管理、質量管理以及設計方面，學習和借鑒國外好的經驗，才會使我國的橋梁設計水平與施工管理水平，更上一層樓。
日本的橋梁施工通過其嚴格的質量保證體系，特別是通過照片寫實管理，使其施工質量得以保證。我們所實習過的幾個橋梁工地，鋼筋全部由別的公司根據圖紙要求，在工廠制作，并根據施工進度運到現場，以減少在現場停放時間，避免了鋼筋的銹蝕。而我所帶去的照片，包括福建南平大橋和廣東省羅浮山大橋（全長1300米），日本同行看后指出的問題是，鋼筋怎么都銹成這樣了，我的解釋是，這是因為中國的南部氣候潮濕和常下雨的緣故。日本同行說那就沒有辦法防止了嗎？或者使其銹蝕降低到最小程度？我的回答是，可能能做到。日本朋友的回答是應該能做到。那么我們的橋梁建設者該怎樣回答呢？該怎樣做呢？還有我們所參觀過的一座頂推橋梁和一座懸臂掛籃施工的橋梁，其頂推橋梁的階段制作設置在臨時制作的房子里，就連懸臂施工的掛籃也是在臨時做的房子里，因為這樣做不受氣候影響，從而保證施工質量。當時施工負責人問我，中國施工也制做這樣的房子嗎？我說也做。
五、敬業精神
在日本的一年感受最深的，還是其敬業精神，無論是技術人員還是工人，都兢兢業業干好本職工作。自己的工作干完了，如果不是到了規定的休息時間，都不會休息，而是主動幫助別人干，如果別人的工作不是很忙的話，就開始自覺的收拾、打掃現場。使現場干凈、整齊，使材料、工具放置有序，這一點很值得我們學習和倡導。我曾去過廣東省清遠北江大橋工地，是由開平市土木公司施工的，整個現場就給人一種井然有序的感覺，用過的材料均打成捆放在一起，而我去過國內其它很多工地，卻都做不到這一點。
六、設計方面
在公司設計部呆了三個月，讀了很多資料。作為設計的權威依據就是道路橋梁設計規范，它他共有五冊。第一冊是共同篇，第二冊是共同篇和鋼橋篇，第三冊是共同中篇和混凝土橋篇，第四冊是共同篇和下部構造篇，第五冊是抗震設計篇。每一冊后面均附有對規范的解釋。每一冊均由相應的專門委員會負責編寫。其委員會由全國橋梁設計、施工方面的專家組成。根據世界橋梁的發展狀況和設計、施工中反映出來的問題，基本上每年都再版、修訂一次，使規范不斷豐富、不ぁ 還有一個問題就是設計的計算書問題，在日本設計公司除提供設計圖紙外，還需提供一份詳細的計算書。其計算書的格式及需提供的內容均有明確規定，杜絕手寫，所以計算書清晰、明了。我國設計單位自從實行全面質量管理以后，對設計圖紙的圖幅、字體大小基本上有統一規定，使得設計圖紙質量有了很大提高，但對計算書，是否需提供，并沒有明文規定，更沒有對計算書的格式、內容制定統一的標準，所以設計單位的計算書缺乏系統性，不利于存檔，也不便于日后查找，在這一方面，加以規范化管理是很必要的。
七、結論
目前我國的橋梁正處在蓬勃發展時期，在施工管理、安全管理、質量管理以及設計方面，學習和借鑒國外好的經驗，才會使我國的橋梁設計水平與施工管理水平，更上一層樓。
