煤炭變成的暴富“黑金”中國的“科威特”
發布時間：2012-07-25 共2頁
“誰會想到能有這一天呢？”張莉有點抱怨父母的保守。
煤販子申曉東抓住了機會，之前她在煤炭運輸公司做煤炭行業數據分析工作，這些數據通常被賣給煤老板們。2008年，她干脆自己做煤炭生意了，“一年掙個幾百萬吧”，申曉東坦言，除了煤老板，販煤應該算是最掙錢的行業了。
但陜西日報今年5月30日發表的一篇《榆林城市建設何時邁開大步》的文章認為，與鄂爾多斯相比，榆林的城建步子邁得還比較小。該報道稱，2010年榆林市財政收入達400億元，GDP增速連續9年在陜西省排名第一，但財政收入2/3多上交省里后，榆林市地方收入僅為125.5億元。而榆林市各類項目較多，攤子大，算下來，每年投入市政建設的資金并不是很多。
一位北京車商的感嘆：六七十萬的車，喜歡就買
6月6日，端午。
榆林市神木縣東興街，車來車往。
路邊小飯店里，幾個農民工模樣的人敞著懷，搖著骰子喝著酒，脖子上戴著金鏈子，抽著中華煙。
“別瞧不起他們，他們都很有錢。他們開著寶馬，有人還不習慣在車里把煙灰彈在煙灰缸里，而是直接彈在地上……”北京人劉建業操著京腔說。
北京亞運村中通信達汽車銷售公司在神木縣城剛開了一家分公司，劉建業是這家公司的經理。公司代售的車輛大都是路虎和蘭德酷路澤，售價都在60萬以上。
“如果能早來三年，至少能多掙3000萬。現在，生意不好做嘍。”不過，劉建業還是感嘆，“沒想到，一個小縣城，消費能力這么強。”
“在這個小縣城，站在馬路上，不超過1分鐘，會有一輛超過百萬的豪車從你面前駛過，路虎比較多，你還能看到勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼的身影，甚至過千萬的豪車都不稀罕，開一輛奧迪A6都顯得有點土氣了。”開業一個月后，劉建業才逐漸習慣神木人的豪爽。
這里的人買車，六七十萬的車，看上了，掏出現金開上就走。不像北京人，挑挑揀揀的。越是這么說，劉建業越是感嘆，公司錯過了在神木做生意的黃金時間。現在，縣城里賣好車的太多了，第一桶金早讓別人賺走了，他來得太晚了。
中午了，一個在鐘樓巷賣櫻桃的農村婦女從籃子里掏出自帶的飯，蹲在路邊吃了起來，“以前一碗面只有一兩塊錢，現在沒有低于5塊的。”她賣的櫻桃40元一斤，這樣的櫻桃，在濟南價格一般在十多元。在神木，西紅柿、豆角之類的蔬菜都是5元/斤。
一座新城的誕生：3年內房價漲了近2倍
榆林經濟開發區，幾乎是在荒漠上崛起的一座新城。
“以前這里幾乎就是一片荒地，種莊稼也不長，沒想到會有這一天。”在榆林待了10多年的趙玉蘭感嘆，“這里的農民都發了，聽說征用他們的地，一人補償100萬。”
“無論上年紀的還是剛出生的，一律100萬元，所以很多人搶著嫁過來，而這里的女人即便嫁出去，也不愿把戶口遷走。”趙玉蘭覺得，除了煤老板，榆林最大的財富受益者，就是這些郊區被征地村民了，“這里的房價，已經七八千一平方米了”。
榆林的房價，從2005年至今，六年漲了10倍。
孫偉還清楚地記得，2005年3月15日他去一個樓盤看房，800元/平方米；第二天去看，1000元/平方米；到了第三天，1350元/平方米。“開玩笑嗎？”他覺得當時樓市很不正常，并且堅定地認為價格一定會跌。
但房價一直在漲，直到2008年金融危機，不少炒房人開始恐慌，孫偉瞅準機會，以2700元/平方米的價格在開發區買了一套房子。
孫偉慶幸的是，買了開發區這套房子之后，他小區的房價每個月以1000元/平方米的速度增長，連漲了三個月。
“那時候開發區還在啟動階段，現在來看算是買對了，我那套房子，現在一平方米漲到8000元了。”不然，他覺得自己真的一輩子也買不起房了。
“這可苦了我們工薪階層了，有錢人將房價和物價抬高了，而我們又必須被動承受。”張莉近日也在裝修房子，“如果不靠父母資助，自己買房是不可能的。”
