南河鋼管砼系桿拱橋鋼管拱肋的加工與控制
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共2頁
摘 要：本文通過介紹南河鋼管砼系桿拱橋，重點(diǎn)闡述了鋼管拱肋的加工與控制要求，意在為同類橋梁的施工提供參考。
關(guān)鍵詞：鋼管砼 拱橋 拱肋 施工控制
1、前言
鋼管砼結(jié)構(gòu)是將混凝土填充到鋼管內(nèi)形成的一種組合結(jié)構(gòu)，兼有鋼結(jié)構(gòu)和砼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，有效的發(fā)揮砼和鋼材的力學(xué)特性，并利用鋼管的環(huán)箍作用，大大提高結(jié)構(gòu)的抗壓能力和抗變形能力。鋼管砼系桿拱橋造形美觀、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、受力科學(xué)、經(jīng)濟(jì)合理，近年來在公路、城市橋梁建設(shè)中被廣泛采用。但由于其技術(shù)含量高、工藝嚴(yán)格、工序繁多、施工難度大，因此，認(rèn)真總結(jié)此類橋梁的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)今后的設(shè)計(jì)、施工、管理有實(shí)際指導(dǎo)意義。本文以南河橋?yàn)槔?jiǎn)要談?wù)勂滗摴芄袄叩募庸ぶ谱骱褪┕た刂啤?/P>
2、工程概況
南河橋位于江蘇省溧陽市西側(cè)，為新建國道主干線南京至杭州高速公路上跨南河的一座特大型橋梁，全長659.44m.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)荷載汽－超20、掛－120；橋面凈寬為凈－2×15.25m；航道等級(jí)為規(guī)劃5級(jí)；凈空標(biāo)準(zhǔn)為50.0×5.0m；地震烈度為基本烈度7°。
南河橋主跨為下承式預(yù)應(yīng)力砼系桿拱結(jié)構(gòu)，采用剛性系梁剛性拱，計(jì)算跨徑126.28m，拱軸線為二次拋物線，矢高25.256m，矢跨比為1∶5.拱肋采用啞鈴型鋼管砼，上下鋼管外徑110cm，鋼管與腹板壁厚1.4cm，內(nèi)充40號(hào)微膨脹混凝土。風(fēng)撐采用K型，由外徑110cm和80cm鋼管焊接組成。全橋共設(shè)4片拱肋、6對(duì)風(fēng)撐、38片中橫梁和76根吊桿。
3、鋼管拱肋加工
3.1、主要工藝流程
原材料檢驗(yàn)→放樣→下料→加工→裝配與焊接→火工微彎→節(jié)段組裝與腹板焊接→吊桿相關(guān)部（附）件組裝→焊接過程檢測(cè)→排氣、排漿孔設(shè)安→拱肋預(yù)拼裝→涂裝防銹。
3.2、加工方案要點(diǎn)
節(jié)段劃分：為便于吊裝，拱肋鋼管分段制作。本橋結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)吊裝能力，每片拱肋劃分為2個(gè)拱腳預(yù)埋段和7個(gè)中間吊裝段，K型風(fēng)撐每個(gè)為一段。
制作方法：采用卷板機(jī)將鋼板卷制成圓管；裝配焊接成6m和17m左右拱肋管及設(shè)計(jì)基本長度的風(fēng)撐管；上下拱肋管采用火工微彎方法形成設(shè)計(jì)軸線，其后在設(shè)定專用胎架上完成定位、焊接和節(jié)段組裝；各風(fēng)撐管節(jié)段在另外平面胎架上完成組裝。
大接頭余量加放：為保證各步施工方案和工藝都能滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到規(guī)定的偏差精度，上下拱肋管大接頭加放80mm余量，該余量節(jié)段組裝時(shí)保留，只在分段計(jì)算長度處作出正作線。焊接補(bǔ)償量加放：考慮節(jié)段組裝時(shí)，腹板焊接將使各拱肋節(jié)段上下管的距離受到影響，可沿徑向線方向加放5mm作為焊接補(bǔ)償，以保證設(shè)計(jì)幾何尺寸。
標(biāo)記線：標(biāo)明拱肋管0℃和180℃徑向線，作為火工、節(jié)段組裝、檢驗(yàn)的標(biāo)記線。
安裝標(biāo)示：為便于工地安裝，在拱肋預(yù)拼裝前，通過徑向線與站號(hào)線測(cè)定，標(biāo)明各接頭在工地安裝時(shí)的控制點(diǎn)，做出標(biāo)記，涂裝時(shí)采取一定的保護(hù)措施。
3.3、施工控制要點(diǎn)
（1）依據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范、工藝要求，編制出各工序的具體驗(yàn)收項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)。
（2）放樣應(yīng)保證所有配套表、套料卡、下料草圖的正確性與完整性，標(biāo)明后續(xù)工序的樣板、樣棒的角度、尺寸、名稱、數(shù)據(jù)等。
（3）所有零部件的下料須報(bào)檢，超差零件不得流入下道工序；火焰切割零件須清渣、打磨處理，產(chǎn)生熱變形的均須矯正后方可使用。
（4）坡口邊緣直線度及角度應(yīng)符合公差要求。
（5）工裝胎架應(yīng)具有足夠剛度，以控制結(jié)構(gòu)變形，應(yīng)對(duì)胎架中心線、定位基準(zhǔn)線、輔助線等作必要標(biāo)記。
（6）所有裝配不得強(qiáng)制進(jìn)行，避免母材損傷，嚴(yán)格對(duì)線安裝并控制好間隙，焊接完成后應(yīng)及時(shí)矯正。
（7）嚴(yán)格控制拱肋管火工溫度，嚴(yán)禁用水冷卻。
（8）制訂出周密的專業(yè)性測(cè)量工藝，檢測(cè)儀器須經(jīng)計(jì)量部門檢驗(yàn)合格，操作時(shí)考慮環(huán)境的影響。
（9）健全安全保障措施。
