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　　2.2、積累真實(shí)的索賠證據(jù)，為以后的索賠奠定基礎(chǔ)索賠工作是項(xiàng)目管理全過程的工作，索賠證據(jù)的積累也就必然貫穿于整個(gè)施工期間。為此，在施工隊(duì)伍一進(jìn)場(chǎng)開始，就要詳細(xì)地對(duì)所發(fā)生的有關(guān)工程進(jìn)展方面的事件進(jìn)行如實(shí)地記載，如：工程日志、工程照片、各種與工程施工有關(guān)的工程進(jìn)度報(bào)表、各類計(jì)劃；業(yè)主、監(jiān)理、*　　如我處在西北施工的某大橋工程，該橋主橋的設(shè)計(jì)跨度為56m+3×105m+56m的鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)大橋，橋?qū)挒?4m，設(shè)計(jì)為單箱雙室，截面最大為25.7m×5.8m，這種大的箱梁斷面當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)是比較罕見的，在懸灌施工第一次脫模后，發(fā)現(xiàn)有很嚴(yán)重的裂縫，我處和業(yè)主以及監(jiān)理立即對(duì)此事件給予了高度重視，經(jīng)過反復(fù)磋商后，我處尊重了業(yè)主和監(jiān)理的意見將其鑿除，并且我處還按業(yè)主和監(jiān)理修訂的混凝土灌注操作程序，重新進(jìn)行了混凝土灌注。結(jié)果第二次混凝土灌注脫模后，裂縫依舊，工程被迫停工，為此我處在施工現(xiàn)場(chǎng)集中了大量的專業(yè)技術(shù)人員，與業(yè)主、監(jiān)理反復(fù)分析裂縫形成的原因和處理裂縫須采取的措施。
　　為了確保對(duì)該事件處理的權(quán)威性和公正性，我處又從國(guó)內(nèi)的公路系統(tǒng)請(qǐng)來了很知名的專家進(jìn)行了專題研究，共同尋求有效的處置辦法。最后專家們一致認(rèn)為該橋的梁部截面大，鋼筋布設(shè)不合理、以及當(dāng)?shù)貧夂驕夭畲蟮戎T多因素是裂縫的主要原因。對(duì)此，專家們建議在混凝土的表層中增設(shè)鋼筋網(wǎng)，在混凝土中添加聚丙烯纖維等方法以預(yù)防裂縫，對(duì)再出現(xiàn)的裂縫用注漿補(bǔ)強(qiáng)的措施進(jìn)行處理。方案論證出來了，而且，在以后的事實(shí)中效果也非常明顯，基本上遏制住了裂縫的發(fā)生。但是，從裂縫事故出現(xiàn)到方案確定并進(jìn)行實(shí)施，共耗費(fèi)了近八個(gè)月的時(shí)間。眾所周知，在西北進(jìn)行工程施工，如果錯(cuò)過了每年的3月～10月的黃金施工季節(jié)，*　　根據(jù)以上分析，項(xiàng)目部向業(yè)主提出了較為切合實(shí)際的索賠報(bào)告，請(qǐng)求業(yè)主給予補(bǔ)償。在談判之前，項(xiàng)目部施工的該工程項(xiàng)目已按期完工，且該工程項(xiàng)目也被評(píng)為優(yōu)良工程。在此期間，*　　2.3、以事實(shí)為基礎(chǔ)，編寫好索賠報(bào)告索賠報(bào)告撰寫水平和質(zhì)量的高與低，直接關(guān)系到索賠的成敗。因此，索賠報(bào)告在編寫時(shí)一定要結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、條理清晰，在引用其他文件作為證據(jù)時(shí)，要根據(jù)一個(gè)事件的發(fā)生順序，按時(shí)間的早晚順序?qū)⒏郊灰桓缴希再Y證明。最終得出的結(jié)論要做到言簡(jiǎn)意賅，避免贅語連篇。索賠文件是合同管理過程中具有法律效應(yīng)的文字資料，它將涉及到業(yè)主和承包商雙方的利益和榮譽(yù)，有時(shí)很可能將矛盾激化，所以，應(yīng)盡量避免使用埋怨或夸張的詞語，使業(yè)主產(chǎn)生反感，這樣更不利于索賠工作進(jìn)展。