證券投資分析：常見技術指標――拋物式轉向指標（SAR）
發布時間：2011-10-07 共1頁
這種指標亦被稱為停損點轉向操作系統，是利用拋物線方式，隨時調整停損點位置的系統工具。由于組成該線的停損點SAR是以弧形方式移動的，故稱為拋物式轉向指標。
停損點SAR的計算方法是比較麻煩的。首先，要選定一段時間，判斷其為上漲還是下跌，若是上漲，初始的SAR值（即第一個SAR值）必須是這段時日的最低介；反之，若是下跌，SAR值取最高價。
后續的SAR值可由下面這個公式推出：
今日SAR=昨日SAR+AF×（昨日EP-昨日SAR）
其中，昨日EP昨日的極值點。若昨日是高開低收的，取最低價；是低開高收的，便取最高價，這還是可以理解的。最難判斷的是AF，中文名字是加速因子。
加速因子的取值是由投資者自行決定的。加速因子一般取0.02，但如果第三日的最高價高過了第一日的最高價，那么加速因子要增加0.02，若無新高，則延用原來加速因子值；如果第三日的最低價低于第一日的最低價，那么加速因子要減少0.02，若無新低，便可以不減。有時，可能發生第三日之高低價均超過第一日的，那么AF就要既加又減了。不過，加速因子最高不能超過0.2，到了0.2便只減不加，反之，到了-0.2，便只加不減了。很明顯，股價線在SAR線之上，表明買方力量強；股價線在SAR線之下，則賣方力量強。其研判訊號主要是兩線的交錯：當股價線向下跌破SAR線時，是個賣出信線時，反之，是個買入信號。
SAR指標的買賣點很明確，讀者們只要仔細看一下圖便可知曉。不過，對于盤局，該指標的訊號失誤率便較高了。
SAR與實際價格、時間長短有密切關系，長期使用，雖然有時訊號會出錯，但卻可保持小輸大贏，無疑是個較為理想的指標。但是，加速因子以0.02累計，并非適應任何一種股票。為適不同股票的波動，有待于尋找不同的加速因子。
停損點SAR的計算方法是比較麻煩的。首先，要選定一段時間，判斷其為上漲還是下跌，若是上漲，初始的SAR值（即第一個SAR值）必須是這段時日的最低介；反之，若是下跌，SAR值取最高價。
后續的SAR值可由下面這個公式推出：
今日SAR=昨日SAR+AF×（昨日EP-昨日SAR）
其中，昨日EP昨日的極值點。若昨日是高開低收的，取最低價；是低開高收的，便取最高價，這還是可以理解的。最難判斷的是AF，中文名字是加速因子。
加速因子的取值是由投資者自行決定的。加速因子一般取0.02，但如果第三日的最高價高過了第一日的最高價，那么加速因子要增加0.02，若無新高，則延用原來加速因子值；如果第三日的最低價低于第一日的最低價，那么加速因子要減少0.02，若無新低，便可以不減。有時，可能發生第三日之高低價均超過第一日的，那么AF就要既加又減了。不過，加速因子最高不能超過0.2，到了0.2便只減不加，反之，到了-0.2，便只加不減了。很明顯，股價線在SAR線之上，表明買方力量強；股價線在SAR線之下，則賣方力量強。其研判訊號主要是兩線的交錯：當股價線向下跌破SAR線時，是個賣出信線時，反之，是個買入信號。
SAR指標的買賣點很明確，讀者們只要仔細看一下圖便可知曉。不過，對于盤局，該指標的訊號失誤率便較高了。
SAR與實際價格、時間長短有密切關系，長期使用，雖然有時訊號會出錯，但卻可保持小輸大贏，無疑是個較為理想的指標。但是，加速因子以0.02累計，并非適應任何一種股票。為適不同股票的波動，有待于尋找不同的加速因子。
